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上市首日開盤大漲61.88%！思特威成功登陸科創(chuàng)板
思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：思特威，股票代碼：688213）在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，開盤價(jià)51.01元，上市首日開盤大漲61.88%。
2022-05-20
CMOS圖像傳感器 思特威 科創(chuàng)板
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如何使用SSR實(shí)現(xiàn)更高可靠性的隔離和更小的解決方案尺寸
在發(fā)明晶體管之前，繼電器一直被用作開關(guān)。從低壓信號(hào)安全地控制高壓系統(tǒng)（如隔離電阻監(jiān)測(cè)中的情況）的能力是開發(fā)許多汽車系統(tǒng)所必需的。盡管機(jī)電式繼電器和接觸器技術(shù)多年來(lái)有所改進(jìn)，但對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)其壽命可靠性和快速開關(guān)速度以及低噪聲、沖擊振動(dòng)和功耗目標(biāo)，仍然具有挑戰(zhàn)性。
2022-05-20
SSR 解決方案 TI
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為汽車電子選電容器，這些選型知識(shí)必不可少！
想要為當(dāng)今的汽車電子應(yīng)用選擇可靠的電容器，需要了解各電容器的性能特點(diǎn)以及不同應(yīng)用中的工作條件。與數(shù)據(jù)手冊(cè)中的規(guī)格參數(shù)相比，應(yīng)用中的工作環(huán)境對(duì)實(shí)際電路性能構(gòu)成的影響很大，因此其對(duì)于最佳性價(jià)比解決方案的制定至關(guān)重要。
2022-05-20
汽車電子 電容器 選型
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電動(dòng)汽車電池為何爆燃？這些電池安防的芯片，你需要知道！
在電動(dòng)化趨勢(shì)帶動(dòng)下，汽車正發(fā)生著翻天覆地的變化，核心三大件由燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱變成了電動(dòng)汽車的“三電系統(tǒng)”——電驅(qū)、電池、電控。根據(jù)車企公布的成本數(shù)據(jù)，電池系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中成本占比最高的部件，接近總成本的40%。
2022-05-19
電動(dòng)汽車 電池爆燃 安防芯片
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霍爾電流傳感器在全釩液流電池系統(tǒng)中的應(yīng)用原理解析
釩電池系統(tǒng)具有其他如鋰電和鉛酸電池所不具備的獨(dú)有特點(diǎn)，在新能源行業(yè)將發(fā)揮重要的作用。做為一個(gè)系統(tǒng)，對(duì)液流電池中各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控是必不可少的一個(gè)過(guò)程。
2022-05-18
霍爾電流傳感器 全釩液流電池系統(tǒng)
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智能AFE如何為熱電冷卻控制提供集成模擬解決方案
目前，智能模擬前端 (AFE) 及其代表的閉環(huán)控制已經(jīng)覆蓋了汽車和工業(yè)市場(chǎng)中的廣泛應(yīng)用。在本文中，我們將詳細(xì)地探討一種工業(yè)類應(yīng)用，即熱電冷卻 (TEC) 控制。文中還包括一些示例，說(shuō)明如何使用 TEC 以及智能 AFE 如何在需要 TEC 的系統(tǒng)中改進(jìn) TEC 的實(shí)施。
2022-05-17
AFE 熱電冷卻 解決方案
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塑造電源管理未來(lái)的 5 大趨勢(shì)
從智能手機(jī)和電動(dòng)汽車 (EV) 到電動(dòng)汽車充電站和電信中心，電源管理已日益成為我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娮赢a(chǎn)品的關(guān)鍵因素。前些年，高效電源管理往往需要讓位于其他設(shè)計(jì)因素。但是，這種狀況現(xiàn)在發(fā)生了改變。在過(guò)去 5 到 10 年中，延長(zhǎng)電池壽命、減小應(yīng)用尺寸、提高系統(tǒng)安全性，以及滿足消費(fèi)者對(duì)于更可靠、成...
2022-05-17
電源管理 趨勢(shì)
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新型車載光耦你了解多少？
光耦作為電氣隔離器件，其主要原理就是通過(guò)電能轉(zhuǎn)化為光，然后再轉(zhuǎn)化為電，來(lái)傳輸信號(hào)。其抗干擾能力強(qiáng)，工作穩(wěn)定，傳輸效率高，主要應(yīng)用于固體開關(guān)中。除了傳輸信號(hào)的功能，光電耦合器還可以將脈沖信號(hào)進(jìn)行放大，因此在數(shù)字電路中也有廣泛的應(yīng)用。
2022-05-17
車載光耦 東芝 TLX9188
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電動(dòng)汽車采用更高電池電壓的推動(dòng)因素
許多國(guó)家和地區(qū)正在頒布立法以增加電動(dòng)汽車(EV)的數(shù)量，目標(biāo)是逐步淘汰或最終禁止使用汽油和柴油汽車。雖然早期嘗鮮者可能出于環(huán)保效益而購(gòu)車，但市場(chǎng)上仍有相當(dāng)一部分人還關(guān)注電動(dòng)汽車的續(xù)航里程限制和充電時(shí)間。
2022-05-16
電動(dòng)汽車 電池電壓 Power-Integrations
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