黑龍江電子商務糧食經(jīng)濟強勢崛起
潘會濱是今年4月份正式登記注冊的哈爾濱谷物交易所的老總。
“老客”不再獨攬?zhí)煜?/p>
如今在我省，“潘會濱”式的忙碌隨處可見；而龍江各地，正有越來越多的“潘會濱”在糧食生產(chǎn)告一段落之后閃亮登場，演繹糧食延伸經(jīng)濟的精彩。
這個冬季潘會濱異常忙碌。記者對他的采訪，是在他從發(fā)改委去財政廳辦事的路上進行的。潘會濱的手里掐著一厚沓材料，他拿出其中一沓遞給記者說，“你看，這是我們上個月的請車表，這個月的更多。”記者大致數(shù)了一下，請車總數(shù)多達2715個，請車目的地涉及上海、北京、濟南、廣東、成都等國內(nèi)幾乎所有的鐵路局，運輸品種則是我省剛剛獲得大豐收的玉米、大米、大豆。
大糧倉蘊含的巨大商機使黑土地正成為嶄新的創(chuàng)業(yè)沃土。據(jù)統(tǒng)計，目前我省從事糧食貿(mào)易信息服務的網(wǎng)站已不下10家。糧食購銷市場傳統(tǒng)的“老客”已然變臉，依托現(xiàn)代科技和現(xiàn)代物流的電子商務異軍突起。
潘會濱的交易所業(yè)務，比糧食網(wǎng)站更為廣泛而深入，不僅提供市場信息，更直接為糧農(nóng)和省內(nèi)外糧食購銷及加工企業(yè)提供了一個糧食即期、短、中、遠期現(xiàn)貨交易和質(zhì)價差異化現(xiàn)貨交易場所，同時還附有交收、清算、倉儲、物流、融資、信息等多項服務功能。潘會濱說，“在我們這兒，買賣雙方可以不見面就完成交易，而且，請車、運輸、裝卸這些讓人頭疼的事兒，我們都可以代辦。”
潘會濱的“野心”很大――他告訴記者，他們的目標是通過建立一個連接全國、輻射東北亞的專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化的稻米交易大平臺，以其發(fā)現(xiàn)價格、引導生產(chǎn)、優(yōu)化資源配置、規(guī)避市場風險的杠桿效應，建立科學合理的“哈爾濱價格”形成機制，確立在全國稻米產(chǎn)業(yè)話語權和定價權的引領地位，讓“大糧倉”不再受制于人。
沒有流通就沒有效益――一直以國家政策糧拍賣為己任的哈爾濱國家糧食交易中心，也意識到現(xiàn)代糧食貿(mào)易的巨大商機和重大使命。中心副主任楊玉珠告訴記者，“我們已向有關部門申請建設黑龍江糧食交易所，將采用‘電子商務+現(xiàn)代物流’的商業(yè)模式，開展糧食現(xiàn)貨網(wǎng)上交易。”
中國大米網(wǎng)的董事長盧新憲就是其中一個。他自豪地告訴記者，省內(nèi)百分之六七十的大米加工企業(yè)、4000多個國內(nèi)糧食經(jīng)銷商都是他的會員，這幾年網(wǎng)上成交貿(mào)易額年年翻倍。
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