【導讀】2014年9月17日，慕尼黑 — 捷克航空導航服務供應商選擇了羅德與施瓦茨公司著眼于未來的系統(tǒng)解決方案，用于他們的三個區(qū)域機場的地空及地面通信系統(tǒng)。
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2014年9月17日，慕尼黑 — 捷克航空導航服務供應商選擇了羅德與施瓦茨公司著眼于未來的系統(tǒng)解決方案，用于他們的三個區(qū)域機場的地空及地面通信系統(tǒng)。合同的授予是通過公開招標邀請的方式進行的。
這套通信系統(tǒng)涵蓋了全境18個VHF/UHF臺站，包含了羅德與施瓦茨公司S4200 VHF/UHF的發(fā)射機/接收機通信系統(tǒng)產(chǎn)品。同時，在卡羅維發(fā)利、布爾諾和俄斯特拉發(fā)的三座區(qū)域機場將安裝完全基于IP技術的R&S VCS-4G型話音通信系統(tǒng)。
羅德與施瓦茨公司簽署捷克三座機場空管甚高頻通信系統(tǒng)和話音交換通信系統(tǒng)升級的獨家合同。捷克的航空導航服務提供商(ANS CR)委托羅德與施瓦茨公司集成完全基于IP技術的話音交換通信系統(tǒng)解決方案。這套解決方案的核心焦點在于如何在跨距多地的機場間集成可以完成虛擬管制中心的解決方案，并且如何以靈活多樣，故障保護且資源共享的方式實施。
這次將其空管通信系統(tǒng)完全轉型成基于IP技術的系統(tǒng)對于捷克來說是破冰性的決定。在簽署合同時，ANS CR的常務總監(jiān)Jan Klas非常自信地表示與R&S公司合作是非常正確的選擇。“我們很高興我們能繼續(xù)與R&S公司友好合作，并且我們將得到擁有最先進技術的系統(tǒng)解決方案。”
R&S公司的具有可以建設虛擬管制中心的VCS-4G型系統(tǒng)設備使得ANS CR從多種運營模式上獲益。例如，在災難來臨時，通信系統(tǒng)資源可以被動態(tài)重布在未受損害的電臺站點以完成有效通信。不同機場間的通信系統(tǒng)資源整合也可以優(yōu)化資源并提高效率。此外，相比于傳統(tǒng)話音通信系統(tǒng)，VCS-4G可加載集成不同種類的數(shù)據(jù)通信應用。例如視頻、天氣信息數(shù)據(jù)或各種告警功能均可在管制席位上顯示。這些附加信息可以幫助管制員作出全局觀的決定并快速應對情況改變。
R&S公司以其VCS-4G語音通訊系統(tǒng)成為建立模擬控制中心設備市場中第一個同類產(chǎn)品供應商。該系統(tǒng)全部基于IP，采用了分布式和冗余式架構。該產(chǎn)品符合國際EURO CAE ED137B標準。在空中交通管制領域，這種新技術正在迅速替代傳統(tǒng)的基于TDM的系統(tǒng)。VCS-4G與S4200電臺的有效集成使得R&S公司可以為業(yè)內提供從管制員管制席位至無線通信電臺的全套系統(tǒng)解決方案。
此外，R&S Series4200 VHF/UHF無線通訊設備的新功能DSiT（檢測并行傳輸）將為未檢測到的不期望發(fā)射信號并行傳輸?shù)膯栴}提供解決方案。R&S Series4200 VHF/UHF將采用數(shù)字信號處理，以確保較弱信號也可被捕捉，同時確保不會丟失關鍵性的安全信息。該無線通信設備會檢測到同時收到的同頻信號，并將這一情況以光學和聲學提示方式在話音通信系統(tǒng)界面上向空管控制人員報告。
R&S公司正在參展于北京舉行的2014年度國際航空管制展（中國國家會議中心，展位號A728），并展出了其創(chuàng)新的經(jīng)過檢驗測試的系統(tǒng)方案。
Qiu Xiaoxiao (Erin)
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