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如何控制LED驅(qū)動(dòng)器的EMI？當(dāng)然Silent Switcher莫屬~
如今，幾乎所有照明應(yīng)用都使用LED。LED在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)便已成為照明的首選。但在大多數(shù)應(yīng)用中，僅憑LED本身還無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能。LED必須采用合適的電源才能工作。這樣的驅(qū)動(dòng)器電路自然應(yīng)該盡可能高效以降低能耗，LED主要使用開關(guān)電源的原因正在于此。
2020-12-06
LED驅(qū)動(dòng)器 EMI Silent Switcher
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在2.4GHz共存WLAN、藍(lán)牙、ZigBee和Thread在2.4GHz頻段共存
本白皮書介紹了無(wú)線技術(shù)在2.4 GHz ISM頻段運(yùn)行的的共存方案。許多流行的無(wú)線技術(shù)如無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)、藍(lán)牙、ZigBee、Thread等使用通用的2.4 GHz運(yùn)行。因此，它們可能會(huì)彼此干擾，降低所有相關(guān)鏈路的總輸送量。已知解決此類共存問題的方案包括共用通道的協(xié)作和非協(xié)作方案。我們探討Quantenna的4線分...
2020-12-04
WLAN 藍(lán)牙 ZigBee Thread 2.4GHz頻段共存
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簡(jiǎn)化汽車電子的時(shí)鐘樹設(shè)計(jì)
現(xiàn)在汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展比以往任何時(shí)候都快，特別是在各制造商都在將功能豐富的信息娛樂系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)導(dǎo)入到產(chǎn)品線，并同時(shí)開發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)候。先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)有助于這些新型汽車系統(tǒng)的快速開發(fā)和部署，半導(dǎo)體制造商也將越來(lái)越多汽車級(jí)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，包括更高帶寬的處理器...
2020-12-03
汽車電子 時(shí)鐘樹設(shè)計(jì)
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穩(wěn)壓器在空載的情況下能否穩(wěn)定工作？
作為一名應(yīng)用工程師，經(jīng)常被問及有關(guān)穩(wěn)壓器空載工作的問題。大多數(shù)現(xiàn)代 LDO 和開關(guān)穩(wěn)壓器均能在空載的情況下穩(wěn)定工作，那么，人們?yōu)槭裁催€要再三詢問呢？
2020-12-03
穩(wěn)壓器 空載
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用LCR測(cè)試儀準(zhǔn)確測(cè)量電感、電容、電阻的連接方法及校準(zhǔn)
當(dāng)今電子元件的設(shè)計(jì)追求高性能,而同時(shí)又致力于減少尺寸?功耗和成本?有效而準(zhǔn)確的元件性能描述?設(shè)計(jì)?評(píng)估和制造過(guò)程中的測(cè)試,對(duì)于元件用戶和生產(chǎn)廠家是至關(guān)重要的?
2020-12-03
LCR測(cè)試儀 電感 電容 電阻
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適用于工業(yè)領(lǐng)域雷達(dá)系統(tǒng)的毫米波傳感器，TI IWR6x當(dāng)仁不讓
在現(xiàn)階段，諸如「毫米波傳感器」或「毫米波雷達(dá)」這樣的概念，或許更容易出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中；但事實(shí)上，毫米波技術(shù)能夠施展拳腳的空間遠(yuǎn)不止于此。毫米波技術(shù)的各種優(yōu)秀特性，使之在工廠自動(dòng)化、工業(yè)雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、醫(yī)療等應(yīng)用，以及智慧城市、智慧樓宇等各種物聯(lián)網(wǎng)「智慧+」領(lǐng)域中都...
2020-12-03
工業(yè)領(lǐng)域 TI 毫米波傳感器 IWR6x
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關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，這篇文章我想推薦給你
PROCENTEC等行業(yè)專家的數(shù)據(jù)顯示，采用基于RS-485現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)(PROFIBUS?)的應(yīng)用在持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)以太網(wǎng)(PROFINET)應(yīng)用也在快速增長(zhǎng)。2018年，全球共安裝6100萬(wàn)個(gè)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)，PROFIBUS過(guò)程自動(dòng)化(PA)設(shè)備同比增長(zhǎng)7%。PROFINET安裝基數(shù)為2600萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)，僅2018年安裝的器件數(shù)量就達(dá)到5100萬(wàn)。
2020-12-03
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù) RS-485 工業(yè)以太網(wǎng)
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Dialog成為AST & Science優(yōu)選供應(yīng)商，為其定制先進(jìn)通信IC
英國(guó)倫敦和美國(guó)德克薩斯州Midland，2020年12月1日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，對(duì)衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)顛覆性改變的衛(wèi)星公司AST & Science, LLC（“AST SpaceMobile”）選擇了Dialog為其Spac...
2020-12-01
Dialog AST & Science 優(yōu)選供應(yīng)商 先進(jìn)通信IC
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如何解決單相異步電機(jī)耗能問題？
對(duì)單相異步電機(jī)3個(gè)運(yùn)行區(qū)域作了如下規(guī)定：負(fù)載率在70%以上為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū);負(fù)載率在40%~70%之間為一般運(yùn)行區(qū);負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)。電機(jī)容量選擇不當(dāng)，無(wú)疑會(huì)造成對(duì)電能的浪費(fèi)。因此采用合適的電機(jī)，提高功率因數(shù)、負(fù)載率，可以減少功率損耗，節(jié)省電能。
2020-11-30
單相異步電機(jī) 耗能問題
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 線繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實(shí)踐
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