產(chǎn)品特性：
- 形成陷阱能級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)高速trr化 (比傳統(tǒng)約縮短60%)
- 高速開關(guān): RDS(on)×Qgd = 7.3Ω/nC
- 低導(dǎo)通電阻：4.3Ω/mm2
應(yīng)用范圍：
- 液晶電視的背光逆變器
- 照明用逆變器
- 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和開關(guān)電源等所有使用橋接電路的裝置
半導(dǎo)體制造商ROHM株式會(huì)社 (總部設(shè)在京都市) 成功開發(fā)出面向液晶電視的背光逆變器、照明用逆變器、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和開關(guān)電源等所有使用橋接電路的裝置，其性能達(dá)到業(yè)界超高水平※的高耐壓功率MOSFET「F系列」。這一新產(chǎn)品系列預(yù)定從2009年2月開始供應(yīng)樣品 (樣品價(jià)格300日元/個(gè))，并于2009年4月開始以月產(chǎn)100萬個(gè)的規(guī)模批量生產(chǎn)。按計(jì)劃，生產(chǎn)過程的前一段工序安排在ROHM/阿波羅器件株式會(huì)社(福岡縣)、 ROHM筑波株式會(huì)社(茨城縣) 進(jìn)行；后一段工序則將在ROHM INTEGRATED SYSTEMS (THAILAND) CO., LTD. (泰國) 完成。
近年來，隨著液晶電視機(jī)等需要節(jié)能化的裝置市場逐步擴(kuò)大，對(duì)應(yīng)用于這些裝置的電源外圍的晶體管等半導(dǎo)體器件也提出了高效率化和削減元器件數(shù)量的要求?，F(xiàn)在，作為高效率產(chǎn)品的500 to 600V級(jí)高耐壓MOSFET，采用傳統(tǒng)平面結(jié)構(gòu)的已經(jīng)不多，而開關(guān)速度快、導(dǎo)通電阻低的超結(jié)結(jié)構(gòu)成了主流。但是，超結(jié)結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上存在一個(gè)需要破解的課題，那就是內(nèi)部二極管的反向恢復(fù)時(shí)間 (以下稱為: trr) 長。因此，在應(yīng)用于有再生電流流過MOSFET的內(nèi)部二極管的橋接電路等情況時(shí)，為了提高高頻隨動(dòng)性而需要在漏-源極間并聯(lián)接入快速恢復(fù)二極管(以下稱為: FRD)。
新開發(fā)的「F系列」為使trr達(dá)到高速化，成功地在超結(jié)MOSFET的元件內(nèi)部形成局部的陷阱能級(jí)，從而使得trr從160ns縮短為70ns，也就是比普通的超結(jié)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品縮短約60%，這在業(yè)界前所未有。雖然在元件內(nèi)部形成陷阱能級(jí)就可以縮短trr，但這對(duì)于超結(jié)結(jié)構(gòu)來說無論在結(jié)構(gòu)上，還是在制造工藝上都是難點(diǎn)。然而，這一次ROHM解決了這一難題，在世界上首先開發(fā)出在元件內(nèi)部形成局部陷阱能級(jí)的超結(jié)MOSFET。于是，無需接入FRD就可以應(yīng)用于橋接電路，這對(duì)削減元器件數(shù)量、減小基片面積和達(dá)到高頻化，使得變壓器等小型化，從而實(shí)現(xiàn)裝置小型化、低成本化有很大的貢獻(xiàn)。
ROHM今后還要以這次開發(fā)成功的「F系列」為首，
充分利用ROHM獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先進(jìn)制造工藝，努力開發(fā)能夠搶先滿足用戶需求的晶體管產(chǎn)品。
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■高速trr、高速開關(guān)高耐壓MOSFET「F系列」的主要特長
- 形成陷阱能級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)高速trr化 (比傳統(tǒng)約縮短60%)
- 高速開關(guān): RDS(on)×Qgd = 7.3Ω/nC
- 低導(dǎo)通電阻 ： 4.3Ω/mm2
■電路案例
■技術(shù)名詞解釋
- 橋接電路
在高側(cè)和低側(cè)分別配置開關(guān)器件，使其交互地處于ON-OFF狀態(tài)的電路。它有半橋式、全橋式等不同形式。 - 平面結(jié)構(gòu)
又稱為D-MOS結(jié)構(gòu)。它是在硅基片某一邊的表面用雙擴(kuò)散工藝形成P型層和N型層的結(jié)構(gòu)。 - 超結(jié)結(jié)構(gòu)
在硅基片內(nèi)周期性地排列配置縱向PN結(jié)的結(jié)構(gòu)。 - 反向恢復(fù)時(shí)間(trr)
MOSFET的內(nèi)部二極管在電壓由正向改變?yōu)榉聪驎r(shí)，有瞬時(shí)的反向電流通過的時(shí)間。 - 陷阱能級(jí)
為了減少載流子累積的能級(jí)。
