- 扭矩部分提供雙聲道和單聲道模式的選擇
- 控制角度感應(yīng)器支持增量或絕對的度量方式
- 支持多種信號輸出方式
- 電子動力輔助控制應(yīng)用系統(tǒng)和其它汽車系統(tǒng)
全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造商-美商柏恩(Bourns®)公司，日前推出一款全新復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器。該款新的傳感器是專為電子動力輔助控制應(yīng)用系統(tǒng)(EPAS)和其它汽車系統(tǒng)所設(shè)計的，除了結(jié)合了扭矩和轉(zhuǎn)向角度測量外，還取代了以往使用兩個離散感應(yīng)器進(jìn)而節(jié)省空間和成本。新款復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器乃使用柏恩(Bourns®)'' Hall Effect (HE) 的非時鐘簧線 (Non-clockspring) 扭矩傳感器技術(shù)，藉由傳動器輸入功率來測量其扭矩轉(zhuǎn)向，并且同時轉(zhuǎn)換成控制方向盤轉(zhuǎn)動的速度和方向。新款復(fù)合式感應(yīng)器中的扭矩感應(yīng)器是專為EPAS設(shè)計的，其控制角度信號器可用于各種汽車系統(tǒng)， 包括電子穩(wěn)定控制（ ESC） ， 進(jìn)階前照明系統(tǒng)（AFLS），導(dǎo)航和輔助停車系統(tǒng)。
美商柏恩(Bourns®)穩(wěn)定感應(yīng)器產(chǎn)品經(jīng)理Johneric Leach 表示：“秉持不斷改革，滿足客戶的需求，柏恩(Bourns®)專研于角度控制和扭矩感應(yīng)器在業(yè)界已超過14 年的經(jīng)驗。藉由這樣的經(jīng)驗與技術(shù), 這款新推出的復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器已充分展示了我們的創(chuàng)新，此外，柏恩(Bourns®)投入很多心力來進(jìn)行大規(guī)模的測試，以確保該產(chǎn)品足以符合
客戶的期望與下一代汽車的需求”
柏恩(Bourns®) 提供多款新的復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器，以滿足客戶的要求。在扭矩部份包括在選項上提供雙聲道和單聲道模式的選擇，另外控制角度感應(yīng)器可支持增量或絕對的度量方式。柏恩(Bourns®)復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器，適用在轉(zhuǎn)向軸助力式或齒輪助力式的EPAS。在齒輪助力式應(yīng)用上，復(fù)合式感應(yīng)器能承受溫度可從-40 °C 至+140° C。新產(chǎn)品能除了能提供控制器區(qū)域網(wǎng) (CAN) 一個模擬式扭矩控制輸出信號之外, 扭矩感應(yīng)器輸出端可同時搭配以支持PAS4、PSI5 和PWM輸出。
目前此款復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器已經(jīng)交由全球前二大的電子動力輔助控制應(yīng)用系統(tǒng)(EPAS)供貨商做承認(rèn)測試，柏恩(Bourns®)亦已準(zhǔn)備供貨給各大汽車業(yè)客戶做應(yīng)用。
