無(wú)人機(jī)不只是求婚,給無(wú)線傳感器充電也OK
發(fā)布時(shí)間:2015-03-04 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】偶像劇里面很多男主角求婚都是用到無(wú)人機(jī),就連汪峰給章子怡求婚也用到無(wú)人機(jī),但是無(wú)人機(jī)不是只能用于求婚的哦,最近研究表面無(wú)人機(jī)也可以給無(wú)線傳感器充電,信不信由你!
伊麗莎白·芭莎是美國(guó)太平洋大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程專業(yè)的助理教授,她當(dāng)前正在研究一個(gè)通過(guò)無(wú)人機(jī)為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電池更換的技術(shù),那些能夠發(fā)現(xiàn)橋梁潛在損壞的傳感器是芭莎的主要研究方向。
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用廣泛,被廣泛部署在各種各樣的環(huán)境中?,F(xiàn)在由歐盟資助的GENESI項(xiàng)目正在設(shè)計(jì)一個(gè)能夠監(jiān)測(cè)大型建筑結(jié)構(gòu)健康狀況的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),它將被用于保護(hù)橋梁和歷史古跡。這類型的預(yù)警傳感器能夠發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn),拯救人們的生命,但是它們必須要在電量充足的情況下才能運(yùn)作。
城市區(qū)域中的大多數(shù)橋梁傳感器通常通過(guò)連接到電網(wǎng)或是太陽(yáng)能電池板獲取電能,但是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),人們必須手動(dòng)更換電池才能保證無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作。為了維持整個(gè)系統(tǒng)的最佳性能,工程師在更換電池時(shí)必須既避免電池電量浪費(fèi),又不能讓系統(tǒng)電量過(guò)低。一個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)可能存在幾百上千個(gè)節(jié)點(diǎn),更換電池的潛在成本相當(dāng)高昂,而這正是無(wú)人機(jī)可以充分發(fā)揮作用的地方。
“部署在橋梁上的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁情況,”芭莎表示,“但并不是所有橋梁都有電網(wǎng)來(lái)供應(yīng)電力,你不能為每座橋都安裝一個(gè)風(fēng)力發(fā)電站或是太陽(yáng)能充電系統(tǒng)。這些傳感器電量有限,因此我們建議通過(guò)無(wú)人機(jī)或是四軸飛行器對(duì)它們進(jìn)行充電。”
為了解決這個(gè)難題,芭莎和她的同事正在研發(fā)一款使用無(wú)線感應(yīng)電量傳輸技術(shù)的充電器——你可以把它視為手機(jī)的無(wú)線充電板。今后配備這個(gè)充電器的無(wú)人機(jī)只需停留在傳感器附近,就能用1分鐘左右的時(shí)間完成充電任務(wù)。相信這個(gè)技術(shù)將在不久的將來(lái)正式和我們見(jiàn)面。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索