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將傳感器設(shè)計運用到電池供電的無線物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備中
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正在將現(xiàn)實世界里的“模擬”事件轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)的行動和反應(yīng)，連在網(wǎng)絡(luò)中的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點能夠監(jiān)測模擬事件，并且在需要報告的事件發(fā)生時，將其進行轉(zhuǎn)化后通過互聯(lián)網(wǎng)報告給應(yīng)用程序，以完成相應(yīng)的任務(wù)。
2018-02-11
傳感器 電池供電 無線物聯(lián)網(wǎng)
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詳解ADI的MEMS開關(guān)技術(shù)
在過去的30年間，MEMS開關(guān)被一致認為是性能有限的機電式繼電器的優(yōu)越取代品。 透過易于使用、能夠以損失最小的情況下，可靠的進行從0 Hz/dc至數(shù)百GHz路由的小型開關(guān)，因而徹底改變了電子系統(tǒng)實現(xiàn)的方法。
2018-02-08
MEMS ADI 開關(guān)
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探秘?zé)o人駕駛汽車的眼睛——LiDAR
無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢？靠的是LIDAR，即激光雷達傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞，取自“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達）。顧名思義，此類傳感器是靠向物體發(fā)出光，通過測量光反射所用的時間來檢視周圍壞境的。用在無人駕駛汽車上，功能很強大，只是目前LIDAR的設(shè)計笨...
2018-02-08
激光雷達 無人駕駛 LIDAR
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簡述小型化MEMS傳感器技術(shù)
微加工已經(jīng)成為一項關(guān)鍵技術(shù)傳感器的小型化。能夠通過使用標準的半導(dǎo)體制造技術(shù)，減少傳感元件的尺寸允許顯著減小尺寸。積分信號處理沿著感測元件進一步增強了機會，以減少系統(tǒng)的大小，省去了額外的引腳鏈接到外部設(shè)備。
2018-02-07
MEMS傳感器 傳感器
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9個方面帶你認識圖像傳感器
典型圖像傳感器的核心是CCD單元（charge-coupled device，電荷耦合器件）或標準CMOS單元（complementary meta-oxide semiconductor，互補金屬氧化物半導(dǎo)體）。CCD和CMOS傳感器具有類似的特性，它們被廣泛應(yīng)用于商業(yè)攝像機上。不過，現(xiàn)代多數(shù)傳感器均使用CMOS單元，這主要是出于制造方面的考慮。傳感...
2018-02-07
傳感器 噪聲 光電二極管
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深扒人臉識別技術(shù)的原理、算法（上）
在深度學(xué)習(xí)出現(xiàn)后，人臉識別技術(shù)才真正有了可用性。這是因為之前的機器學(xué)習(xí)技術(shù)中，難以從圖片中取出合適的特征值。輪廓？顏色？眼睛？如此多的面孔，且隨著年紀、光線、拍攝角度、氣色、表情、化妝、佩飾掛件等等的不同，同一個人的面孔照片在照片象素層面上差別很大，憑借專家們的經(jīng)驗與試錯難以...
2018-02-06
人臉識別 深度學(xué)習(xí) 數(shù)據(jù)
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詳細解析壓力傳感器分類及應(yīng)用
人類社會環(huán)境中，壓力無處不在啊，所以壓力傳感器自然成為了工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。
2018-02-06
壓力傳感器 壓力變送器 敏感元件
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人工智能化的傳感器技術(shù)
12月15日，工信部正式印發(fā)了《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，為2018年到2020年人工智能發(fā)展指明了前進的方向。計劃中的重點內(nèi)容是培育八項智能產(chǎn)品和四項核心基礎(chǔ)，而智能傳感器正排在核心基礎(chǔ)的第一位，處于最基礎(chǔ)最重要的地位。
2018-02-06
人工智能 傳感器技術(shù) 工信部
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超聲波傳感器在自動駕駛環(huán)境感知下的應(yīng)用
超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕...
2018-02-05
超聲波 傳感器 自動駕駛
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
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