-
面向汽車(chē)應(yīng)用的IGBT功率模塊淺談
由于汽車(chē)環(huán)境的復(fù)雜多變，應(yīng)用于EV和HEV的IGBT要經(jīng)受得住更多的考驗(yàn)。在功率循環(huán)、熱循環(huán)、機(jī)械振動(dòng)或機(jī)械沖擊等多種試驗(yàn)中，IGBT模塊會(huì)出現(xiàn)一些典型的故障模式。廠(chǎng)家針對(duì)這種問(wèn)題研發(fā)出了具有優(yōu)化性能和成本的功率半導(dǎo)體模塊。
2008-11-02
IGBT 故障模式 HybridPACK PrimePACK
-
一種新型的IGBT短路保護(hù)電路的設(shè)計(jì)
本文提出了一種直接檢測(cè)IGBT發(fā)生短路故障的方法，在詳細(xì)分析IGBT短路檢測(cè)原理的基礎(chǔ)上給出了相應(yīng)的IGBT短路保護(hù)電路。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果均證明該電路工作穩(wěn)定可靠,能很好地對(duì)IGBT實(shí)施有效的保護(hù)。
2008-11-02
IGBT 短路保護(hù) Uce PWM H型橋式
-
一種新型實(shí)用的IGBT 驅(qū)動(dòng)電路
在分析了IGBT 驅(qū)動(dòng)條件的基礎(chǔ)上介紹了幾種常見(jiàn)的 IGBT 驅(qū)動(dòng)電路，并給出各自的優(yōu)缺點(diǎn)。介紹自行設(shè)計(jì)的一種簡(jiǎn)單、實(shí)用的新型IGBT 驅(qū)動(dòng)電路。經(jīng)實(shí)踐表明，該電路經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、可靠，同時(shí)具有IGBT 過(guò)電流保護(hù)功能，具有很好的應(yīng)用前景。
2008-11-02
IGBT 驅(qū)動(dòng) 過(guò)電流保護(hù)
-
為振動(dòng)馬達(dá)應(yīng)用設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電路
振動(dòng)馬達(dá)有著越來(lái)越廣的應(yīng)用范圍，尤其是手機(jī)市場(chǎng)推動(dòng)著微型振動(dòng)馬達(dá)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面的創(chuàng)新，使得振動(dòng)馬達(dá)向微型化以及超薄化發(fā)展。本文簡(jiǎn)單介紹了振動(dòng)馬達(dá)的基本分類(lèi)及構(gòu)造，并以A1442為例介紹了振動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)電路。
2008-11-02
A1442 RFI 數(shù)字換向 軟開(kāi)關(guān)
-
使用柵極電阻控制IGBT的開(kāi)關(guān)
柵極電阻會(huì)影響IGBT的開(kāi)關(guān)時(shí)間、開(kāi)關(guān)損耗及各種其他參數(shù)，必須根據(jù)具體應(yīng)用的參數(shù)非常仔細(xì)地選擇和優(yōu)化。一般情況下，減小柵極電阻阻值可降低IGBT的開(kāi)關(guān)損耗，但同時(shí)也必須注意快速的導(dǎo)通關(guān)斷所帶來(lái)的電壓尖峰和電磁干擾。
2008-11-02
柵極電阻 IGBT MOSFET 柵極峰值電流
-
如何根據(jù)需要恰當(dāng)選擇電機(jī)
深入了解各種電機(jī)的特點(diǎn)有助于工程師對(duì)所需的應(yīng)用選擇適當(dāng)?shù)碾姍C(jī)。本文簡(jiǎn)單介紹永磁有刷換向直流電機(jī)、無(wú)刷直流電機(jī)與混合式步進(jìn)電機(jī)的工作原理，并從若干方面對(duì)這幾種電機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析比較，以助于工程師選擇參考。
2008-11-02
永磁有刷換向直流電機(jī) 無(wú)刷直流電機(jī) 混合式步進(jìn)電機(jī)
-
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）由電動(dòng)機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，只需通過(guò)改變控制器軟件的設(shè)計(jì)，即可方便地調(diào)節(jié)汽車(chē)系統(tǒng)的助力特性。本文介紹了利用MC9S12系列單片機(jī)為微控制器的EPS控制系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)該系統(tǒng)性能良好，可基本滿(mǎn)足電動(dòng)助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需要。
2008-11-02
MOSFET EPS MC9S12 NE555
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》電子版限免下載！
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線(xiàn)繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評(píng)選：揭秘工業(yè)自動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰(shuí)將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評(píng)選等你來(lái)戰(zhàn)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
