【導讀】為何我的ADC差分放大器輸出電壓不是預期那一個？這可能與您選擇的差分放大器的類型有關。當我們檢查客戶的原理圖時，常常發(fā)現(xiàn)放大器所呈現(xiàn)的性能實際上與客戶的設計是一致的，問題僅在于對差分放大器不夠熟悉。
選擇正確的差分放大器就像選擇一輛新車一樣，可供選擇的有很多，并且每種車型都具有多種配置和特性。所有的車基本上都在做同樣的事情：將您從A點帶到B點。然而，它們在細微之處又各具特色，而這可能就是問題的根源。
在選擇差分大器時，配置和特性是至關緊要的。如果按照汽車的分類，我們可以假設將差分放大器分成三種基本類別：運動型汽車、中型汽車和經(jīng)濟型汽車，每種類別所提供的功能略有不同1。
就類似于運動型汽車的差分放大器而言，運行的頻離一般很高。這類差分放大器的特性包括：千兆赫茲帶寬、萬伏特/秒壓擺率、調(diào)節(jié)輸入和輸出共模電壓的VCM引腳、超低失真、以及單端或差分輸入驅(qū)動能力。這類放大器通常用于寬帶和IF通信應用。
中型汽車的差分放大器在數(shù)百兆赫茲的范圍內(nèi)工作，具有低失真、出色的 DC性能、輸出增益均衡和相位匹配、偶次諧波抑制、高壓擺率、單端或差分輸入驅(qū)動能力、可輕松調(diào)節(jié)輸出共模電壓的VOCM引腳等特性。某些型號還可以提供 雙通道的配置。這類器件通常用于通信和儀器儀表系統(tǒng)等應用。
經(jīng)濟型汽車的差分放大器在單芯片內(nèi)集成了一對放大器以及增益設置和反饋電阻，簡化設計，并節(jié)省了電路板空間。這類型產(chǎn)品具有高輸入阻抗、低功耗和低噪聲的特性。通常采用單端輸入，并具有非均衡差分輸出。工作范圍為數(shù)十兆赫茲，通常用于低功耗的精密應用。
因為，當您下次再尋找差分放大器時，應該圍著車多轉(zhuǎn)幾圈，踢踢輪胎，并且開出去跑一圈（應像做仿真一樣），這樣您就能找到滿意的產(chǎn)品，同時不要忘了仔細閱讀用戶手冊（或數(shù)據(jù)手冊），這可以為您節(jié)約大量的時間，并有助于確保您深入的了解差分放大器。
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