-
完整的高能效電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
電機(jī)是全球電力的主要使用者，約占工業(yè)用電量的三分之二。據(jù)國(guó)際能源署報(bào)告，電機(jī)約占全球總用電量的45％。因此，提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能效對(duì)工業(yè)和其他電力消費(fèi)者的成本具有重大影響。一種提高能效的方法是從交流線路電壓驅(qū)動(dòng)的定速電機(jī)轉(zhuǎn)向可變速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用三相逆變器產(chǎn)生正弦電流來(lái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
2020-02-21
高能效 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
-
單片機(jī)EMC測(cè)試詳解
這里講解EMC的定義，EMC在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的測(cè)試方法，EMC新器件新材料的應(yīng)用以及故障排除技術(shù)。只要從事電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)或者供應(yīng)，就必須進(jìn)行EMC電磁兼容的檢測(cè)工作。
2020-02-21
單片機(jī) EMC測(cè)試
-
TDK應(yīng)用注釋?zhuān)河糜谄?chē)LED照明的電感器
電動(dòng)化日益發(fā)展的汽車(chē)的功耗抑制已成為一個(gè)重要的課題。LED的功耗、壽命、設(shè)計(jì)自由度和控制性優(yōu)異，被前照燈和室內(nèi)照明等多種功能使用。TDK集團(tuán)中的功率電感器根據(jù)使用的LED驅(qū)動(dòng)器不同，形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統(tǒng)的廣泛電感器系列產(chǎn)品。
2020-02-20
TDK 汽車(chē) LED照明 電感器
-
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的問(wèn)世將極大地改變我們的出行習(xí)慣，并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來(lái)很多社會(huì)效益，例如減少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽車(chē)擁有成本、降低保險(xiǎn)費(fèi)用以及提高燃油效率和出行能力。
2020-02-19
自動(dòng)駕駛 存儲(chǔ) 汽車(chē)
-
保持正確轉(zhuǎn)向：汽車(chē)照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計(jì)
向用戶指示系統(tǒng)故障相當(dāng)重要，尤其是在汽車(chē)照明方面。以汽車(chē)尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車(chē)道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見(jiàn)且不斷增強(qiáng)的光源，由一個(gè)雙級(jí)LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)潋?qū)動(dòng)。該雙極LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)溆梢粋€(gè)第一級(jí)降壓穩(wěn)壓器和一個(gè)第二級(jí)恒流線性LED驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成，具有熱效...
2020-02-18
汽車(chē)照明 系統(tǒng)故障 電路設(shè)計(jì)
-
這篇文章把EMC知識(shí)總結(jié)得如此清晰！
以下文章詳細(xì)介紹了EMC標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試、EMC理論、傳導(dǎo)干擾耦合形式、EMC設(shè)計(jì)、EMC接地設(shè)計(jì)、EMC接地設(shè)計(jì)、EMC PCB 設(shè)計(jì)、EMC工程師八個(gè)技能。
2020-02-18
EMC
-
EMC磁珠濾波的原理以及如何使用呢？
在產(chǎn)品數(shù)字電路EMC設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們常常會(huì)使用到磁珠，那么磁珠濾波的原理以及如何使用呢？
2020-02-18
EMC 磁珠濾波
-
3種方法快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位
CAN總線故障的原因多種多樣，如節(jié)點(diǎn)發(fā)送周期異常、節(jié)點(diǎn)掉線甚至整條總線被拖垮。以下介紹3種方法，可幫助大家快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位。
2020-02-17
CAN 總線故障
-
基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案
ADI公司提供基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案 AD8452。憑借準(zhǔn)確的化成工藝性能，可優(yōu)化每個(gè)電池的化成時(shí)間。高效的能量回收特性能夠明顯節(jié)省大規(guī)模電池制造的能耗。
2020-02-17
單硅芯片 電池化成 解決方案 AD8452
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 線繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實(shí)踐
- 工程師必看！從驅(qū)動(dòng)到熱管理：MOSFET選型與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)
- 毫米波雷達(dá)突破醫(yī)療監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)：非接觸式生命體征傳感器破解臨床難題
- 貿(mào)澤電子聯(lián)合ADI與Samtec發(fā)布工業(yè)AI/ML電子書(shū)：探索工業(yè)自動(dòng)化未來(lái)
- 碳膜電位器技術(shù)解析：從原理到選型與頭部廠商對(duì)比
- 厚膜電阻在通信基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵應(yīng)用與技術(shù)突破
- 線繞電阻與碳膜電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 破局PMIC定制困境：無(wú)代碼方案加速產(chǎn)品落地
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
