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非常受用的PCB設(shè)計經(jīng)驗
PCB就好比電子電路的骨架和神經(jīng)脈絡(luò)，在電子工程項目中起著舉足輕重的作用，但很多人對PCB設(shè)計并不了解或了解不夠。其實，PCB設(shè)計的樂趣有很多，只有去實踐，才會有深刻體會。
2019-05-29
PCB設(shè)計
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2019電源發(fā)展新趨勢：密度、EMI和隔離
電源在調(diào)節(jié)、傳輸和功耗等各個方面都成為日益重要的話題。人們期望產(chǎn)品功能日趨多樣、性能更強大、更智能、外觀更加酷炫，業(yè)界看到了關(guān)注電源相關(guān)問題的重要意義。2019年三大廣泛的問題最受關(guān)注，即：密度、EMI和隔離(信號和電源)。
2019-05-28
電源 密度 EMI 隔離
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引入射頻電感補償值的原因
測試射頻電感時，關(guān)于補償值的問題往往讓剛接觸這類產(chǎn)品的小伙伴感到困惑，這么小的電感量，為什么要在測試電感量的基礎(chǔ)上增加補償值來校準？實際線路設(shè)計中該如何處理這個補償值問題呢？
2019-05-28
射頻電感 補償值
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2019汽車雷達暨傳感器融合前瞻技術(shù)展示交流會7月蘇州啟航
2018年，中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動安全系統(tǒng)列入新版中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）；2022年前，美國NHTSA也將把AEB列為新車標配，更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術(shù)的傳感器技術(shù)，除了可靠的穩(wěn)定性和安全性能，還需要強大的量產(chǎn)和生產(chǎn)管理能力才能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。
2019-05-28
汽車雷達 傳感器
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ROHM的車載LED技術(shù)
如今，LED在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)司空見慣，在汽車領(lǐng)域也不例外，作為剎車燈、車速表等指示燈光源，LED的應(yīng)用正在逐年增加。（圖1）
2019-05-27
ROHM 車載LED 技術(shù)
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MOS管電源電壓被瞬間拉低的控制問題及解決辦法
在電子設(shè)計的路上，遇到難題怎么辦？面對同僚們的顧左右而言他，不如來二姨家論壇里尋求真知灼見。這里有不期而遇的隱身高手，也有誨人不倦的熱情攻城獅，道理越辯越明，思想碰撞出火花，快來加入吧。
2019-05-27
MOS管 電源電壓
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乘政策紅利東風(fēng) 節(jié)能環(huán)保展新姿勢表白
綠色生態(tài)環(huán)境治理依然是2019年我國文明建設(shè)重大工程項目之一，今年2月18日中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）提出了，在大灣區(qū)推進生態(tài)文明建設(shè)，樹立綠色發(fā)展理念，推動綠色低碳生產(chǎn)及城市建設(shè)，促進粵港澳大灣區(qū)可持續(xù)綠色發(fā)展。同時充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，...
2019-05-23
紅利 東風(fēng) 節(jié)能環(huán)保
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解析霍爾效應(yīng)傳感器和磁通門傳感器的工作原理
在汽車領(lǐng)域中，磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術(shù)，它能使從轉(zhuǎn)彎信號到點火定時的一切都成為可能。
2019-05-23
霍爾效應(yīng)傳感器 磁通門傳感器 汽車領(lǐng)域
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高速PCB電路設(shè)計10個問題
你知道如何處理實際布線中的一些理論沖突的問題嗎？如何解決高速信號的手工布線和自動布線之間的矛盾？信號層的空白區(qū)域可以敷銅，而多個信號層的敷銅在接地和接電源上應(yīng)如何分配？
2019-05-23
PCB 電路設(shè)計
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