-
為什么數(shù)字地與模擬地要用零歐電阻隔開?
0歐電阻,即電阻標值為0歐姆的電阻稱為0歐電阻,是一種理想電阻,多用于PCB設(shè)計等方面。你知道為什么要把數(shù)字地跟模擬地用0R電阻隔開嗎?
2019-05-06
數(shù)字地 模擬地 零歐電阻
-
一文解析霍爾效應(yīng)傳感器
磁傳感器是固態(tài)設(shè)備,它們變得越來越流行,因為它們可以用于許多不同類型的應(yīng)用,例如感測位置,速度或定向運動。它們也是電子設(shè)計人員的一種流行的傳感器選擇,因為它們具有非接觸式無磨損操作,低維護,堅固的設(shè)計以及密封的霍爾效應(yīng)設(shè)備,不受振動,灰塵和水的影響。
2019-05-05
霍爾效應(yīng)傳感器 磁傳感器 原理
-
傳感器在無人駕駛中的重要作用
近年來,隨著人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬和深入,自動駕駛漸漸進入大眾視野,在消費者看來開車變成了一件輕松的事情。在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)中,選擇以激光雷達還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問題,它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)和視覺SL...
2019-04-30
傳感器 無人駕駛
-
陶瓷諧振器靜噪的三種措施
陶瓷諧振器(CERALOCK?)的Q值低于石英晶體,此外,CERALOCK?可以在端子之間產(chǎn)生大電容。因此,影響CERALOCK?的噪聲 (不必要的電磁噪聲) 低于石英晶體。如果CERALOCK?的噪聲問題仍然存在,可以通過改變振蕩電路的常數(shù)將噪聲抑制在特定范圍。為此,通常使用如下三種方法。
2019-04-30
陶瓷諧振器 靜噪
-
高頻PCB布線技巧及仿真系統(tǒng)基本的概念
高頻電路布線的引線最好采用全直線,需要轉(zhuǎn)折,可用45°折線或圓弧轉(zhuǎn)折,滿足這一要求可以減少高頻信號對外的發(fā)射和相互間的耦合。另外,再給大家介紹仿真系統(tǒng)基本的概念。
2019-04-26
PCB布線 仿真系統(tǒng)
-
觸摸Y電容為何會有觸電感?
這是因為Y電容對地線上放出的電,并沒有流入的大地,而是通過電器外殼轉(zhuǎn)移到人身上,這種電流很小,它對人體沒有什么大的傷害,但誰也不想被電一下。
2019-04-26
Y電容 觸電感
-
負載率過高也導致ECU出現(xiàn)錯誤
人類有大腦,電腦有CPU,而汽車則有ECU。顯然,如果將一輛車比喻成一個人的話,那么,四個輪子就是人的四肢,車身和底盤是人的骨骼,各種電路和線路是人的反饋神經(jīng),而ECU則是控制人的各種思維和行為的大腦??匆奅CU是整車性能好壞的最重要組成部分了。那么ECU究竟是怎么一回事呢?
2019-04-25
負載率 ECU
-
判別場效應(yīng)管好壞的方法
如何判別場效應(yīng)管的好壞呢?以下分別從6個方面介紹mos管的判別方法:用測電阻法判別結(jié)型場效應(yīng)管的電極,用測電阻法判別場效應(yīng)管的好壞,用感應(yīng)信號輸人法估測場效應(yīng)管的放大能力等。
2019-04-25
場效應(yīng)管 mos管
-
使用固態(tài)電容的三大好處
固態(tài)電容全稱為:固態(tài)鋁質(zhì)電解電容。它與普通電容(即液態(tài)鋁質(zhì)電解電容)最大差別在于采用了不同的介電材料,液態(tài)鋁電容介電材料為電解液,而固態(tài)電容的介電材料則為導電性高分子。使用固態(tài)電容的三大分別是哪些呢?
2019-04-24
固態(tài)電容
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 線繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實踐
- 工程師必看!從驅(qū)動到熱管理:MOSFET選型與應(yīng)用實戰(zhàn)手冊
- 毫米波雷達突破醫(yī)療監(jiān)測痛點:非接觸式生命體征傳感器破解臨床難題
- 貿(mào)澤電子聯(lián)合ADI與Samtec發(fā)布工業(yè)AI/ML電子書:探索工業(yè)自動化未來
- 碳膜電位器技術(shù)解析:從原理到選型與頭部廠商對比
- 厚膜電阻在通信基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵應(yīng)用與技術(shù)突破
- 中微公司在TechInsights 2025半導體供應(yīng)商獎項調(diào)查中榮獲兩項第一
- 線繞電阻與碳膜電阻技術(shù)對比及選型指南
- 破局PMIC定制困境:無代碼方案加速產(chǎn)品落地
- 線繞電位器技術(shù)解析:原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解:雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標準
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall