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實例解析:利用晶體三極管進行雙路控制驅動電路設計

發(fā)布時間:2013-07-23 來源:北方通用電子集團 責任編輯:eliane

【導讀】開關管驅動電路具有改善電路性能,提高電路可靠性等特點,已廣泛用于快速開關動作的三極管的各種電子電路中。本文從驅動保護、抗干擾等方面設計了一種輸入脈寬可調信號的兩路驅動保護電路。該電路具有快速精確、高性能、小型化、實用性等特點,可滿足一些軍事、工業(yè)自動控制系統(tǒng)需求。

開關管驅動電路已經(jīng)廣泛應用于快速開關動作的三極管的各種電子電路中,可提高電路可靠性,改善電路性能。驅動控制電路。它實際是一個通過控制信號對輸入信號進行功率放大的電路,滿足負載額定功率使得負載正常工作,可以對一定的輸入信號進行驅動控制,雖然不同負載需要不同的驅動電路,但實質基本一樣。

我們結合模擬電路中的控制驅動原理,利用晶體三極管飽和導通和截止作為開關控制信號,從驅動保護、抗干擾等方面進行優(yōu)化設計,設計了一種輸入脈寬可調信號的兩路驅動保護電路。該電路具有快速精確、高性能、小型化、實用性等特點,可滿足一些軍事、工業(yè)自動控制系統(tǒng)需求。

設計原理與總體結構

該驅動控制電路分為輸入級電路、放大級電路、驅動電路與保護電路。其中,輸入級和放大級電路由兩路相同晶體管開關電路構成,驅動電路由兩路集電極開路驅動輸出,保護電路主要利用穩(wěn)壓二極管的限幅功能,電路采取雙電源供電模式。其電路原理框圖如圖1所示。

圖1 電路原理框圖
圖1:電路原理框圖
圖2 輸入與輸出時序圖
圖2:輸入與輸出時序圖
圖3 輸入級電路
圖3 輸入級電路
 
控制信號為高電平時,輸入級開關三極管工作,但放大級開關管不工作,電路輸出無驅動能力;控制信號為低電平時,輸入級開關三極管不工作,但放大級開關管工作,電路輸出有驅動能力。電路工作輸入與輸出時序圖如圖2所示。
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電路設計

由電路原理框圖看出電路分為輸入級電路、放大級電路、驅動電路與保護電路,下面對各部分進行詳細介紹。

1 輸入級電路

輸入級,由控制信號控制兩路相同信號的輸入,兩路信號每次只有一路有輸入信號,不同時輸入。輸入信號為一定幅值的方波,當控制信號為高電平。輸入信號為高電平時,三極管V1和V2的基極電流I b1,2=(Vcon-VBE1)/R1,集電極能提供的最大電流I c MA X1,2=V i n1/R3,選擇合適參數(shù)的三極管,使得βIb1,2>IcMAX1,2,V1和V2都處于飽和導通狀態(tài),V1、V2的集電極為低電平;當控制信號為低電平,V1和V2處于截止狀態(tài),則兩個輸入信號分別通過電阻R3、R4加到放大級三極管的基極。

2 放大級電路

放大級,對兩路輸入信號兩次放大后送給兩個驅動級電路。當控制信號CON為低電平,輸入信號IN1、IN2在高電平期間,三極管V3和V4的基極電流I b3,4=(Vin1-VBE3)/R3,集電極能提供的最大電流IcMAX3,4=(VCC-VBE5)/R9,選擇參數(shù)合適的三極管,使得βIb3,4>IcMAX3,4,V3、V4處于飽和導通狀態(tài)。同理,V5、V6的基極電流Ib5,6=IcMAX3,4-VBE5/R11,V5和V6集電極能提供的最大電流IcMAX5,6=(VCC-VEE-VBE7)/R13。其中,三極管V7是驅動輸出級的管子,選擇參數(shù)合適的三極管,使得βIb5 , 6>IcMAX5,6,V5、V6飽和導通。當控制信號CON為低電平,輸入信號為低電平時,放大級的四個三極管都截止。
圖4:放大極電路 圖5:驅動與保護電路
        圖4:放大極電路                             圖5:驅動與保護電路

3 驅動及保護電路

當控制信號Con為電平,輸入信號IN1、IN2在高電平期間,驅動級三極管V7、V8具有驅動能力,可將兩個三極管的集電極外接負載至電源進行驅動控制。

保護電路由二極管V10、V11,電阻R17、R18,穩(wěn)壓管V12、V13和三極管V9構成。當V9導通時,V9導通壓降VBE9=VON,穩(wěn)壓管的電壓降為VZ,二極管導通壓降為VON,電阻R18的電壓降VR18約為(Von/R17) R18,此時輸入端的信號幅度VX大約為:VCC+VR18+VZ+VBE9+VON,所以當輸出1或2端由于接感性負載,會產生瞬時反向感應電動勢而使其電壓上升。當高于V x時,V9導通,實現(xiàn)限幅功能,保護V7、V10。

驗證測試與分析

當輸入信號VIN的幅度為12V時,對電路各部分進行電路模擬仿真。采用Cadence的Capture CIS仿真軟件Orcad在計算機上進行模擬仿真,仿真結果如圖6所示。

圖6:電路仿真結果  圖7:電路實測圖
圖6:電路仿真結果                                 圖7:電路實測圖

采用模擬電路參數(shù)測試的基本方法對樣片電路的驅動輸出信號等進行測試。將設定的脈沖信號加到輸入端IN1,在輸出1端加上負載,用示波器測試輸出1端的輸出幅度,即輸出高電平與低電平的電壓差;測試輸出高電平上的尖脈沖幅度,即輸出高電平到輸出尖峰的最大值的差。輸出幅度與限幅電壓實際測試圖如圖7所示。

從驅動電路仿真驗證結果和電路實際測試結果看出,與輸入輸出時序關系一致,測試參數(shù)滿足設計指標要求,達到了設計的預期目標。

結論

該電路已應用于某武器自動控制裝置,性能滿足要求。其減小了武器系統(tǒng)體積,為系統(tǒng)擴展功能,增加戰(zhàn)斗能力提供了可能;使用方便,可作為通用控制電路直接用于其他類似的項目,具有較好的推廣應用前景。

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