【導(dǎo)讀】禾伸堂董事長(zhǎng)唐錦榮近日表示，積層陶瓷電容（MLCC）的制帶機(jī)交期長(zhǎng)達(dá)一年半，現(xiàn)在談的設(shè)備到2020年才能交貨，擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解，加上車(chē)電、AI人工智能、工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)需求百花齊放，供需的不平衡將激勵(lì)中高階MLCC有5～10年榮景，中低階景氣則可續(xù)航至2019年。
禾伸堂昨日召開(kāi)股東常會(huì)，唐錦榮會(huì)后接受采訪時(shí)表示，環(huán)境改變?cè)斐蒑LCC需求涌現(xiàn)，加上擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解，導(dǎo)致這一波供需缺口是滿大的，各大廠的在手訂單已達(dá)6～8個(gè)月。
唐錦榮分析，設(shè)備機(jī)臺(tái)除了疊層、燒結(jié)段的交期長(zhǎng)達(dá)1年以外，制帶機(jī)因全球設(shè)備廠只有一家日商，交期拉長(zhǎng)到1.5年，現(xiàn)在談的設(shè)備要到2020年才能交貨，設(shè)備塞車(chē)不是因?yàn)镸LCC好，而是全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也很暢旺，跟MLCC廠重疊的設(shè)備商搶設(shè)備，產(chǎn)生擴(kuò)產(chǎn)瓶頸。
唐錦榮指出，車(chē)電每年30～40％的復(fù)合成長(zhǎng)率沒(méi)有問(wèn)題，但是車(chē)電只是其一，AI采用的機(jī)器手臂、無(wú)人機(jī)，以及工業(yè)4.0將傳統(tǒng)機(jī)械數(shù)字化，這部分比率非常之高，加上物聯(lián)網(wǎng)每天都有新產(chǎn)品，以及未來(lái)5G啟動(dòng)，MLCC的需求可謂百花齊放，而且是傳統(tǒng)MLCC以及新材料MLCC的需求并行。
至于誰(shuí)會(huì)受惠？唐錦榮認(rèn)為，日商花了3～5年時(shí)間才放棄先前耕耘20年的低階產(chǎn)品，未來(lái)是不會(huì)回頭了，中高階領(lǐng)域日商是最大贏家，而且景氣會(huì)延續(xù)5～10年，日商抽離出中低階市場(chǎng)之后，臺(tái)商會(huì)接收許多新客人，陸資廠與國(guó)巨、華新科的差距達(dá)10年，除非并購(gòu)日廠，否則不用考慮，中低階市場(chǎng)的供需不平衡也會(huì)延續(xù)到2019。
禾伸堂專(zhuān)注于工控、車(chē)規(guī)市場(chǎng)，以0603以上大尺寸工規(guī)為主力，與國(guó)巨、華新科大量、小型化的路線不同，唐錦榮說(shuō)，MLCC的價(jià)格被客戶殺了20年，以每年20％速度降價(jià)，100元的東西剩下1元，還活著的廠商都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
