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用H橋驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的效率計(jì)算方法
用H橋來驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)是很常見的應(yīng)用，常見的方式有三種，三極管驅(qū)動(dòng)、MOS管驅(qū)動(dòng)、集成電路驅(qū)動(dòng)。那么對于這三種方式驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)我們大概都知道存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)，集成電路比較方便，但是效率比較低；MOS管效率是最高的，三極管效率居中，我們腦海里都有這么一個(gè)大概的印象，但是涉及到具體的電路里...
2021-04-09
H橋驅(qū)動(dòng)直流電機(jī) 三極管
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AC/DC的基礎(chǔ)
在此將說明AC（交流）電壓轉(zhuǎn)換成DC（直流）電壓的基本方法，變壓器方式和開關(guān)方式。此外，也將進(jìn)行變壓器方式和開關(guān)方式的比較探討總述。
2021-04-09
AC/DC 電壓驅(qū)動(dòng)
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儀表放大器的失調(diào)電壓與噪聲參數(shù)分析與仿真
通過上一篇《儀表放大器的特性與工作電壓配置方法》，介紹了儀表放大器內(nèi)部兩級(jí)放大電路工作方式，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致儀表放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)與通用放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)的評估方式不同，本篇將對此進(jìn)行分析與仿真。
2021-04-08
儀表放大器失調(diào)電壓 噪聲
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識(shí)別線性放大器在不同的象限的輸入極性
在某些應(yīng)用中需要線性放大器，且線性放大器在輸入訊號(hào)的極性方面具有不同的增益。圖1顯示了一個(gè)反相放大器，該放大器在V OUT (V IN )平面的第二和第四象限內(nèi)呈線性，但其在第四象限的增益幅度高于第二象限。
2021-04-07
線性放大器 象限
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AC／DC電源三步：整流，PFC及隔離
什么是電源?電源是將來自電源的能量轉(zhuǎn)換成為負(fù)載供電所需的電壓值，比如電機(jī)或電子設(shè)備。電源主要有兩種設(shè)計(jì)：線性電源和開關(guān)電源。
2021-04-06
AC／DC電源 整流 PFC 隔離
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紫晶存儲(chǔ)——國內(nèi)領(lǐng)先光存儲(chǔ)企業(yè)
紫晶存儲(chǔ)面向大數(shù)據(jù)時(shí)代開發(fā)數(shù)據(jù)智能冷熱分層存儲(chǔ)管理，提供自主研發(fā)的光存儲(chǔ)產(chǎn)品及磁光電混合存儲(chǔ)解決方案和應(yīng)用服務(wù)。
2021-04-06
紫晶存儲(chǔ)技 光存儲(chǔ)企業(yè)
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聚焦主動(dòng)安全技術(shù)，CITE2021智能駕駛汽車技術(shù)及智能科技館看點(diǎn)前瞻
第八屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2020）將于2020年8月14日-16日在在深圳會(huì)展中心舉行。本次展會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，設(shè)置了5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、智能制造與機(jī)器人、信息安全、大數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)、集成電路等幾大板塊。
2021-04-06
主動(dòng)安全技術(shù) 智能駕駛汽車技術(shù)
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TTL電路和CMOS電路詳解
TTL電路以雙極型晶體管（三極管）為開關(guān)元件，所以又稱雙極型集成電路。雙極型數(shù)字集成電路是利用電子和空穴兩種不同極性的載流子進(jìn)行電傳導(dǎo)的器件。
2021-04-06
TTL電路 雙極型晶體管 CMOS電路
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軟件硬件助力車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用，CITE2021智能駕駛汽車技術(shù)及智能科技館看點(diǎn)前瞻
第九屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2021）聯(lián)合同期的第97屆中國電子展將于2021年4月9日至11日在深圳會(huì)展中心舉辦。本屆博覽會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，將集中展示包括電子元器件、5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、智能制造與機(jī)器人、大數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)、集成電路等代表電子信息產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的...
2021-04-02
軟件硬件 車聯(lián)網(wǎng) 智能駕駛汽車技術(shù)
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