-
融合GDT和MOV，Bourns打造創(chuàng)新型過壓保護(hù)器件
當(dāng)前，不管是汽車、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療器械、新能源設(shè)備、還是家用電器等，其內(nèi)部元器件的復(fù)雜度以及使用環(huán)境的惡劣性都在與日俱增。當(dāng)電氣供應(yīng)不穩(wěn)定時(shí)，如果沒有高效穩(wěn)定的保護(hù)措施，小則單一元器件損壞造成設(shè)備停機(jī)，更嚴(yán)重的后果是整臺(tái)設(shè)備由于過壓及相關(guān)聯(lián)的高浪涌電流導(dǎo)致徹底報(bào)廢，造成巨大的經(jīng)...
2020-05-19
GDT MOV Bourns 過壓保護(hù)器件
-
為什么信號(hào)隔離在48V HEVEV系統(tǒng)中十分重要
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛（HEV）或電動(dòng)車輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2020-05-18
信號(hào)隔離 HEVEV系統(tǒng)
-
功率放大器在電磁軸承系統(tǒng)中的測試應(yīng)用
電磁軸承是利用可控的電磁力將轉(zhuǎn)子無接觸地懸浮起來的一種支承元件，在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，在電磁軸承系統(tǒng)中，功率放大器向電磁鐵線圈提供相應(yīng)的控制電流以產(chǎn)生所需要的電磁力，對系統(tǒng)的特性具有重要的作用。
2020-05-15
功率放大器 電磁軸承系統(tǒng)
-
這款人氣爆棚的測溫模擬前端，你想不想了解一下？
隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，溫度測量與控制十分重要，溫度參數(shù)的準(zhǔn)確測量對輸出品質(zhì)、生產(chǎn)效率和安全可靠的運(yùn)行至關(guān)重要。ADI擁有完善的測溫/控溫方案，從無源的電阻式溫度檢測器RTD、熱電偶Thermocouple (TC)，到直接電流/電壓模擬量輸出、SPI/IIC數(shù)字接口輸出的半導(dǎo)體溫度傳感器。
2020-05-14
工業(yè)生產(chǎn) 模擬前端
-
詳解超低功耗MCU＋BLE解決方案
在物聯(lián)網(wǎng)多元化發(fā)展的情況下，各種智能終端如火山爆發(fā)一般鋪天蓋地而來，如何來選擇這些產(chǎn)品，如何讓這些產(chǎn)品發(fā)揮出與傳統(tǒng)產(chǎn)品完全不一樣的生活體驗(yàn)，這是一個(gè)產(chǎn)品更新?lián)Q代最基本的考慮點(diǎn)，而“隨時(shí)隨地永遠(yuǎn)在線”是衡量大量AI產(chǎn)品體驗(yàn)度的最重要指標(biāo)。所以低功耗是伴隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以來一直無法避開...
2020-05-14
MCU BLE 物聯(lián)網(wǎng)
-
運(yùn)放噪聲------反饋會(huì)有什么影響呢？
上個(gè)月我們研究了同相放大器的噪聲，但是我忽略了反饋網(wǎng)絡(luò)帶來的噪聲問題。一位讀者向我提出疑問，并希望得到更多詳細(xì)信息。那么，在圖1中R1和R2帶來的噪聲是多少呢？
2020-05-13
運(yùn)放噪聲 反饋
-
高耐壓和條件觸發(fā)對OVP意味著什么
便攜式電子產(chǎn)品極大普及，伴隨而來的是消費(fèi)者對產(chǎn)品使用體驗(yàn)要求不斷提高。為此各大廠商也都不遺余力地提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌影響力，品牌概念越來越深入人心。品牌，意味著廠商需要提供給市場優(yōu)質(zhì)耐用、體驗(yàn)性能好的高性價(jià)比產(chǎn)品；口碑，也意味著對市場返修率的苛刻要求。在返修案例中與充電接口直連...
2020-05-13
條件觸發(fā) OVP SGM40666
-
揭露三個(gè)關(guān)鍵PHY性能指標(biāo)，保證你的JESD204B鏈路質(zhì)量
隨著越來越多的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中采用JESD204接口，必需更加關(guān)注數(shù)字接口的性能并予以優(yōu)化，重點(diǎn)不應(yīng)只放在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的性能上。該標(biāo)準(zhǔn)的最初兩個(gè)版本，即2006年發(fā)布的JESD204 和2008年發(fā)布的JESD204A，其額定數(shù)據(jù)速率為3.125 Gbps。
2020-05-09
PHY性能 JESD204B鏈路
-
為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護(hù)，無開關(guān)噪聲，效率高達(dá)99.9%
為汽車電子系統(tǒng)供電時(shí)，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對相對不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。事實(shí)上，在一定時(shí)間段內(nèi)，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現(xiàn)+150 V至–220 V的電壓峰值。其中...
2020-05-05
汽車電子系統(tǒng) 供電 保護(hù) 開關(guān)噪聲
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 從績效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評選：揭秘工業(yè)自動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評選等你來戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
