安森美半導(dǎo)的新聞事件：
- 安森美參展德國慕尼黑電子展
- 安森美半導(dǎo)體推出用于下一代車身電子的汽車方案
- 推出本地互連網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器NCV7321
安森美半導(dǎo)的事件影響：
- 達致汽車省電目標(biāo)
- 分享自身技術(shù)
安森美半導(dǎo)體在2010年德國慕尼黑電子展(Electronica2010)推出專門針對汽車終端市場的三款新產(chǎn)品，應(yīng)用于當(dāng)前及下一代車身電子。
汽車是安森美半導(dǎo)體的關(guān)鍵應(yīng)用市場之一，公司具備寬廣陣容的強固及創(chuàng)新的高能效集成器件，減少排放，節(jié)省燃油、加強照明、安全、連接和信息娛樂供電系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體的器件通過AEC認(rèn)證及生產(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP)，提供不同的功能包括電源管理、保護、處理、信號調(diào)理及控制等。
安森美半導(dǎo)體在2010年慕尼黑電子展推出的汽車產(chǎn)品
新的NCV7321是一款全面的本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器，它的設(shè)計用于在低數(shù)據(jù)率車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)應(yīng)用中作為LIN協(xié)定控制器與物理總線之間的接口。NCV7321提供極佳的電磁兼容性(EMC)，以及高達13kV的強固系統(tǒng)級靜電放電(ESD)性能，從而不需要外部ESD元件，非常適合汽車應(yīng)用中嚴(yán)格的環(huán)境。
利用安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新的I3T技術(shù)，高壓及敏感的數(shù)字技術(shù)能夠共存在同一芯片上。NCV7321采用高密度、節(jié)省空間的SOIC-8封裝，典型應(yīng)用包括多種車身電子功能，如門鎖、電動視鏡及座椅調(diào)節(jié)器，以及其它功能，如電子轉(zhuǎn)向鎖和輪胎監(jiān)測電子控制單元(ECU)。
NCV7321極佳地達致汽車省電目標(biāo)，休眠模式下的電流消耗僅為10μA。其它關(guān)鍵特性包括熱關(guān)閉、模糊短路保護及45V負(fù)載突降保護。
安森美半導(dǎo)體新的NCV7608是一款8路可配置低端/高端驅(qū)動器。這器件通過AEC
Q10X-12(A版)認(rèn)證，采用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40°C至+150°C的結(jié)溫下工作。NCV7608具有 3.15V至5.25V的寬輸入電壓范圍，并具有8路完全獨立的輸出驅(qū)動器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅(qū)動大量負(fù)載的設(shè)計人員提供極靈活的方案。
這器件通過集成的標(biāo)準(zhǔn)串行外設(shè)接口執(zhí)行所有輸出段的數(shù)字控制，這種功能還能獲取診斷故障信息。此外，4個通道能藉外部控制輸入引腳進行脈寬調(diào)制(PWM)控制。這新器件在25C時的典型導(dǎo)通阻抗(RDSON)僅為1.2，能大幅延長電池使用時間。
規(guī)范完備的NCV7608還提供正/負(fù)瞬態(tài)保護、過流保護及過溫保護功能。其集成鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過溫保護及欠壓鎖定。
此外，安森美半導(dǎo)體還宣布開發(fā)NCV786xx電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動器產(chǎn)品平臺，應(yīng)用于先進的LED前照燈系統(tǒng)。這產(chǎn)品平臺的開發(fā)是為了配合驅(qū)動高達60V電壓的多串LED、以PWM調(diào)光維持色溫及控制平均電流的系統(tǒng)級要求，使設(shè)計人員能夠以一顆系統(tǒng)級芯片(SoC)器件控制遠(yuǎn)光燈及近光燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向指示燈及霧燈。這平臺能夠與外部微控制器通信，在上電后改變工作參數(shù)、檢測LED短路及提供先進的系統(tǒng)診斷。
本屆慕尼黑電子展汽車論壇的會議論文《汽車前照燈用高能效系統(tǒng)級芯片LED驅(qū)動器》將會介紹這產(chǎn)品平臺。這平臺的首款產(chǎn)品NCV78663將于2011年上市。
安森美半導(dǎo)體在慕尼黑電子展的汽車產(chǎn)品演示
安森美半導(dǎo)體在公司展臺的汽車展區(qū)展示應(yīng)用于LED汽車照明(前照燈、尾燈及內(nèi)部照明)、節(jié)省燃油及感測(用于汽油、柴油、混合動力及電動汽車)及信息娛樂系統(tǒng)供電和連接的最新方案。安森美半導(dǎo)體的技術(shù)專家在現(xiàn)場解答有關(guān)汽車市場定制汽車專用集成電路(ASIC)的問題。
