-
車載信息娛樂系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能（上）
車機(jī)的典型電源架構(gòu)如下圖所示，一般而言，采用一級(jí)LDO給系統(tǒng)MCU和CAN模塊供電，用于系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和喚醒；會(huì)采用兩顆一級(jí)DCDC，分別用于給主處理器核心板供電以及其他的諸如串行/解串器/tuner IC等外設(shè)模塊供電；會(huì)單獨(dú)用一個(gè)供電單元給攝像頭模組供電；此外車機(jī)上還有前面板的USB充電電源芯片。
2021-11-05
車載信息娛樂系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
-
車載信息娛樂系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能（下）
近年來(lái)，隨著人們對(duì)駕駛、信息、娛樂、安全等方面需求的提升，車機(jī)的集成化模塊化程度越來(lái)越高。這為車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，其中電源的設(shè)計(jì)便首當(dāng)其沖。
2021-11-05
車載信息娛樂系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
-
思特威董事長(zhǎng)徐辰：國(guó)產(chǎn)CIS芯片賦能全場(chǎng)景智能視頻應(yīng)用
近年來(lái)CIS發(fā)展成為增量市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)CIS廠商也踴躍布局，給業(yè)界帶來(lái)許多驚喜。思特威（上海）電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：思特威）正是國(guó)產(chǎn)CIS軍團(tuán)中的佼佼者。數(shù)據(jù)顯示，2020年思特威安防監(jiān)控市場(chǎng)的CIS芯片出貨量為1.46億顆，繼續(xù)位居全球出貨量TOP1的位置；同年，思特威的新興領(lǐng)域全局快門CIS出...
2021-11-04
思特威 CIS芯片
-
安森美電源在線直播講解如何滿足日益嚴(yán)格的電源能效要求
2021年11月4日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)針對(duì)當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效要求舉辦一系列電源在線直播，使他們能與電源專家會(huì)談并討論設(shè)計(jì)需求。
2021-11-04
安森美 電源能效 在線直播
-
充電器IC中的電源路徑管理
本文討論了一種常用的電源路徑管理方案，即動(dòng)態(tài)電源路徑管理（DPPM）。DPPM控制回路可以根據(jù)輸入源的電流能力和負(fù)載電流水平動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流，以實(shí)現(xiàn)給定電源和系統(tǒng)負(fù)載下的最短充電時(shí)間。有了DPPM，即使電池已深度放電，系統(tǒng)也可以在接入輸入源后立即獲得電力。另外，本文還討論了系統(tǒng)電壓的調(diào)節(jié)...
2021-11-04
充電器IC 電源路徑
-
可穿戴應(yīng)用中的線性充電器
可穿戴設(shè)備正逐步融入到我們的生活中，不僅在健康領(lǐng)域，在醫(yī)療護(hù)理，娛樂，安防以及金融等領(lǐng)域都可以見到它們的身影。在所有的應(yīng)用中，電池的使用時(shí)間以及設(shè)備的尺寸是可穿戴設(shè)備需要考慮的地方。
2021-11-04
可穿戴 應(yīng)用 線性充電器
-
CS8683 單聲道120W大功率D類功放IC解決方案
D類音頻功率放大器的市場(chǎng)需求每年以約50%的速度增長(zhǎng)，以高性能設(shè)備為目標(biāo)應(yīng)用。D類音頻放大器的高能效和低熱性等特點(diǎn)支持輕薄時(shí)尚的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，大功率電源還可節(jié)省成本。D類放大器滿足小尺寸、低功耗、高音頻輸出的市場(chǎng)主流需求，從而成為音頻類產(chǎn)品的中堅(jiān)力量。
2021-11-03
CS8683 D類功放IC
-
高性能集成式動(dòng)力總成解決方案：電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵
本文探討了使用集成式動(dòng)力總成解決方案通過電力電子技術(shù)加快電動(dòng)汽車普及的好處。重點(diǎn)介紹了寬帶隙半導(dǎo)體開關(guān)和隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的實(shí)施，說明動(dòng)力總成集成的價(jià)值。
2021-11-03
動(dòng)力總成 解決方案 電動(dòng)汽車
-
功率半導(dǎo)體的進(jìn)步實(shí)現(xiàn)3級(jí)直流快速充電，解決電動(dòng)汽車的里程焦慮
目前，電動(dòng)汽車的使用仍受到阻礙，主要在于 “里程焦慮”問題，并且車主不愿在道路上等待數(shù)小時(shí)充電時(shí)間。然而，隨著全國(guó)各地部署越來(lái)越多的充電樁，“直流快速充電”有望將等待時(shí)間縮短至數(shù)分鐘。這些額定功率達(dá)350 kW的大功率充電樁，必須利用最新的電源轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和半導(dǎo)體開關(guān)技術(shù)，以盡可能提高電...
2021-11-03
功率半導(dǎo)體 快速充電 電動(dòng)汽車
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評(píng)選：揭秘工業(yè)自動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰(shuí)將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評(píng)選等你來(lái)戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
