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為何設(shè)計可靠電源時應(yīng)考慮真實的電壓源呢？
實際使用中，電源的來源從來都不理想。構(gòu)建可靠的電力系統(tǒng)需要考慮包括寄生在內(nèi)的實際行為。在使用電源時，我們要確保開關(guān)穩(wěn)壓器等DC-DC轉(zhuǎn)換器能夠承受一定的輸入電壓范圍，并能以足夠的電流產(chǎn)生所需的輸出電壓。
2021-10-18
電路設(shè)計 可靠電源 電壓源
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使用氮化鎵IC對離線式電源的大電容進行優(yōu)化
USB PD 3.0和Type-C連接器的普及使用，有望使過去各行其是的電子細分市場的電源適配器實現(xiàn)標準化。旅行者需要為筆記本電腦和手機攜帶單獨的適配器的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。非原廠適配器制造商正集中精力應(yīng)對這一新的市場機會，力爭占據(jù)一席之地。對于更高功率密度的高效、高性價比解決方案的需求從...
2021-10-16
氮化鎵IC 離線式電源 大電容
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圣邦微超快瞬態(tài)響應(yīng)的同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM61012/SGM61022
SGM61012/SGM61022是一顆低壓同步降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器芯片，采用了圣邦微電子全新研發(fā)的AHP-COT（Adaptive Hysteresis and Pseudo-Constant On-Time Control）架構(gòu)（專利審查中），具有超快的負載或線電壓瞬態(tài)響應(yīng)特點。
2021-10-16
圣邦微 同步降壓轉(zhuǎn)換器
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電源外圍設(shè)計之TVS以及輸出電容選型
電源是系統(tǒng)中的核心組件之一，輸出電源的穩(wěn)定是尤為重要的，TVS可以有效抑制電路中存在快速過電壓的情況，而輸出電容可以有效減少輸出電壓紋波。那么在設(shè)計電源外圍電路時，TVS和輸出電容該如何選型？在開關(guān)電源的設(shè)計或應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)輸出電壓精度偏低？輸出存在過電壓脈沖干擾導(dǎo)致電源損壞？或者后...
2021-10-15
電源設(shè)計 TVS 電容選型
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具備低電阻與輕薄特點的雙電層電容器（EDLC/超級電容器）
雙電層電容器（EDLC/超級電容器）是使用了金屬箔層壓薄膜封裝的電容器。其低電阻的特性可有效用于峰值輸出的輔助電源、失電時的備份、能量收集/再生能源用的蓄電。另外，它輕薄的特點使得其非常適用于移動產(chǎn)品。
2021-10-15
低電阻 輕薄 雙電層電容器
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高穩(wěn)定性的汽車應(yīng)用，為什么要選 WFM 系列檢流電阻？
WFM 系列為 Vishay Dale 部門推出的新型汽車級別檢流電阻，由于采用了獨特的銅片散熱技術(shù)，該系列檢流電阻的額定功率高達 2W（2010尺寸）和3W（2512尺寸），同時 5mΩ 至 500mΩ 的阻值范圍，可以為工程師的設(shè)計提供極大的靈活性和簡便性。今天，我們將圍繞 WFM 系列檢流電阻在降額和穩(wěn)定性等方面的一...
2021-10-15
汽車應(yīng)用 WFM系列 檢流電阻
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伺服電機噪音及不穩(wěn)定分析
用戶在一些機械上使用伺服電機時，經(jīng)常會發(fā)生噪聲過大，電機帶動負載運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。出現(xiàn)此問題時，許多使用者的第一反應(yīng)就是伺服電機質(zhì)量不好，因為有時換成步進電機或是變頻電機來拖動負載，噪聲和不穩(wěn)定現(xiàn)象卻反而小很多。表面上看，確實是伺服電機的原故，但我們仔細分析伺服電機的工作原理...
2021-10-14
伺服電機 噪音
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什么是車載充電器？
大多數(shù)人認為電動車（EV）是一種新事物，但19世紀建造的首批汽車中有一些是電動汽。此后內(nèi)燃機（ICE）汽車迅速占領(lǐng)了市場，而電動車在大多數(shù)情況下很快就被遺忘了。在20世紀70年代的石油危機期間，以及在20世紀90年代加州空氣資源委員會（CARB）創(chuàng)建零排放汽車（ZEV）計劃時，電動車雖提上議程，但...
2021-10-14
車載充電器 安森美
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晶體三極管如何工作的？不，我是問它的真實工作原理
本文節(jié)選自 WILLIAM J. BEATY[1] 在1995年寫的一篇博文：HOW DO TRANSISTORS WORK? NO, HOW DO THEY REALLY WORK?[2] ，他就自己對于雙極性三極管工作機理的理解進行了討論。他很善于表達，前后分成了 第一頁[7] 、 第二頁[3] 來充分討論。
2021-10-14
晶體三極管 工作原理
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