導(dǎo)言:這款收發(fā)器小巧緊湊,具有先進(jìn)的性能且API靈活變通,支持覆蓋全球的頻段和模式,可廣泛應(yīng)用于2G/3G/4G移動產(chǎn)品。極大地降低了無線電系統(tǒng)的功耗,天線諧調(diào)則優(yōu)化了天線的整體輻射功率輸出,于2012第二季度開始供貨。
富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司發(fā)布其下一代單芯片2G/3G/4G收發(fā)器MB86L11A。該款多模多頻芯片支持LTE(FDD和TDD)、HSPA+、WCDMA、GSM、EDGE、EDGE-EVO、CDMA以及TD-SCDMA等所有模式。新品樣片于2012第二季度開始供貨。
圖題:MB86L11A 2G/3G/4G收發(fā)器
“富士通MB86L11A具有先進(jìn)的性能,且功耗低、占位面積小、API靈活變通,可降低設(shè)備的總成本并加快新產(chǎn)品上市時間。如果無線設(shè)備供應(yīng)商計劃在各種頻段和模式組合下引入帶漫游功能的區(qū)域設(shè)備和全球設(shè)備,富士通的這款新收發(fā)器將為他們解決重大難題。”富士通半導(dǎo)體亞太區(qū)市場部副總裁鄭國威先生表示。
下一代 MB86L11A 2G/3G/4G收發(fā)器
MB86L11A 2G/3G/4G多模多頻收發(fā)器具有支持電流損耗和RF參數(shù)的基準(zhǔn)性能。采用小封裝的新品具有許多創(chuàng)新特性,包括強(qiáng)化功率控制、包絡(luò)跟蹤(ET)和天線諧調(diào)(AT)功能。包絡(luò)跟蹤技術(shù)極大地降低了無線電系統(tǒng)的功耗,同時還能改善發(fā)射機(jī)效率。天線諧調(diào)則優(yōu)化了天線的整體輻射功率輸出。這兩個特性將優(yōu)化移動設(shè)備的電池壽命。
高級編程接口(API)不僅縮短了工廠量產(chǎn)校準(zhǔn)時間,還提供靈活變通的端口映射并增加了定制關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)。除此以外,MB86L11A還采用了富士通首創(chuàng)的SAW-less體系結(jié)構(gòu),可節(jié)省外部低噪聲放大器(LNAs)。
MB86L11A還具有其他特性,包括發(fā)射器上的8個RF輸出、IC上的9個直接RF輸入和6個分級RF輸入,可更為靈活地為不同市場提供所需要的映射端口和頻段。該收發(fā)器使用公開標(biāo)準(zhǔn)MIPI DigRFSM基帶接口,具有DigRF 4G和DigRF 3G接口,可連接既存的2G/3G基帶平臺和最新的多模式4G基帶。
本芯片支持全球范圍內(nèi)的FDD和TDD帶域,包括1-21、23-25和33-41。MB86L11A與富士通早期LTE多模多頻收發(fā)器一樣,支持高達(dá)20MHz帶寬的2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)。路線圖上將來的收發(fā)器包括4G LTE優(yōu)化芯片、3GPP Release 10以及波載聚合兼容的單RFIC解決方案。
關(guān)于富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司
富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司是富士通在中國的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)總部,于2003年8月成立,在北京、深圳、大連、廈門、西安及青島等地均設(shè)有分公司,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌富士通在中國半導(dǎo)體的銷售、市場及現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)。
富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司的產(chǎn)品包括專用集成電路(ASIC)、單片機(jī)(MCU)、專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)/片上系統(tǒng)(SoC)和系統(tǒng)存儲芯片,它們是以獨(dú)立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶,并應(yīng)用于廣泛領(lǐng)域。在技術(shù)支持方面,分布于上海、香港及成都的IC設(shè)計中心和解決方案設(shè)計中心,通過與客戶、設(shè)計伙伴、研發(fā)資源及其他零部件供應(yīng)商的溝通、協(xié)調(diào),共同開發(fā)完整的解決方案,從而形成一個包括中國在內(nèi)的完整的亞太地區(qū)設(shè)計、開發(fā)及技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用于2G/3G/4G的多模多頻單芯片收發(fā)IC
發(fā)布時間:2012-08-01 來源:電子元件技術(shù)網(wǎng)
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
汽車連接器
墻壁開關(guān)
翹板開關(guān)
驅(qū)動模塊
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時間繼電器
時鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器