-
寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器應(yīng)用的JESD204B與串行LVDS接口考量
開發(fā)串行接口業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)JESD204A/JESD204B的目的在于解決以高效省錢的方式互連最新寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他系統(tǒng)IC的 問題。其動(dòng)機(jī)在于通過采用可調(diào)整高速串行接口，對(duì)接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，降低數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他器件（如現(xiàn)場可編程門陣列FPGA和系統(tǒng)級(jí)芯片SoC）之間的數(shù)字輸入/輸出數(shù)量。
2021-11-01
-
為什么高速信號(hào)ESD設(shè)置要flow-through
目前的芯片工藝越來越精密，主IC都到納米級(jí)別了，具有極薄光刻技術(shù)和極易受到 ESD 影響的柵極氧化物的先進(jìn)技術(shù)，所以IC的防靜電能力主要是保護(hù)自身在生產(chǎn)運(yùn)輸和安裝過程中不受損壞。
2021-10-21
-
前端放大器中使用ESD二極管作為電壓鉗的設(shè)計(jì)
在輸入不受系統(tǒng)控制而是連接到外部世界的許多應(yīng)用中，例如測(cè)試設(shè)備、儀器儀表和一些傳感設(shè)備，輸入電壓可能會(huì)超過前端放大器的ZD額定電壓。在這些應(yīng)用中，必須實(shí)施保護(hù)方案以保持設(shè)計(jì)的生存范圍和穩(wěn)健性。
2021-10-20
-
USB3.0接口保護(hù)ESD應(yīng)用
通用串行總線(USB)規(guī)范的3.0版本提供了比USB2.0在性能上的飛躍。將數(shù)據(jù)速率提高了10倍。它還將傳輸線擴(kuò)展到3個(gè)差分對(duì)(與前2.0代中的1個(gè)相比)。USB于1996年推出1.0版。在低速度(LS)模式下1.5Mbit/sec，在全速度(FS)模式下12Mbit/秒。在2000年USB2.0進(jìn)入市場。新的高速(HS)模式可達(dá)480Mbit/sec。它仍然向下兼容低速和全速模式。
2021-09-09
-
液晶屏ESD防護(hù)解決方案
最近雷卯電子EMC工程師接到很多同學(xué)關(guān)于液晶屏ESD失效的整改案例，其實(shí)非常建議電子工程師在設(shè)計(jì)時(shí)考慮esd防護(hù)，這里做一個(gè)科普。
2021-09-06
-
電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)都需要哪些保護(hù)？
汽車市場分析師預(yù)測(cè)，到 2025 年，高端汽車將包含超過6000美元的電子元件。大多數(shù)這些先進(jìn)的電子產(chǎn)品將用于越來越多的電動(dòng)汽車 (EV)中。為了確保穩(wěn)健、可靠和安全的性能，必須保護(hù)車輛電子設(shè)備免受電流過載、靜電放電 (ESD) 和瞬態(tài)過載的影響。電池組是電動(dòng)汽車動(dòng)力的來源，也是汽車的關(guān)鍵、高成本部件。
2021-08-10
-
瑞能半導(dǎo)體憑碳化硅器件躋身行業(yè)前列 聚焦新賽道持續(xù)研發(fā)穩(wěn)固核心競爭力
近日，瑞能半導(dǎo)體CEO Markus Mosen（以下簡稱Markus）的媒體溝通會(huì)在上海靜安洲際酒店舉行，瑞能半導(dǎo)體全球市場總監(jiān)Brian Xie同時(shí)出席本次媒體溝通會(huì)。溝通會(huì)上首先回顧了瑞能半導(dǎo)體自2015年從恩智浦分離出后，從全新的品牌晉升為如今的知名國際品牌的過程中，在六年內(nèi)保持的相當(dāng)規(guī)模的成長，并取得的驕人成績；結(jié)合瑞能半導(dǎo)體近期推出的第六代碳化硅二極管、碳化硅MOSFET、IGBT、TVS/ESD等多種系列產(chǎn)品，明確了在碳化硅器件行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位；在分享后續(xù)發(fā)展策略的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了瑞能半導(dǎo)體未來的產(chǎn)品規(guī)劃，會(huì)從傳統(tǒng)消費(fèi)市場擴(kuò)展到工業(yè)和汽車領(lǐng)域應(yīng)用布局，更加著眼在消費(fèi)電子、可再生能源、大數(shù)據(jù)和汽車電子領(lǐng)域，以及針對(duì)與國內(nèi)外眾多知名客戶的合作內(nèi)容和解決方案展開了交流。
2021-08-04
-
TVS二極管特性曲線圖及應(yīng)用
TVS是一種瞬態(tài)抑制二極管，顧名思義，就是能夠瞬間抑制高能量的二極管，結(jié)合壓敏電阻可能比較好理解，這種二極管是一種鉗位二極管，類似于穩(wěn)壓管，它也起到鉗位作用，它的原理就是在反向電壓作用下能將高瞬態(tài)能量迅速降至最低值，將電壓鉗位到一定值，從而保護(hù)后級(jí)元器件或者對(duì)ESD敏感的設(shè)備。
2021-07-21
-
如何借助低側(cè)電流感應(yīng)控制電機(jī)?
近在做電子產(chǎn)品的ESD測(cè)試，從不同的產(chǎn)品的測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這個(gè)ESD是一項(xiàng)很重要的測(cè)試：如果電路板設(shè)計(jì)的不好，當(dāng)引入靜電后，會(huì)引起產(chǎn)品的死機(jī)甚至是元器件的損壞。以前只注意到ESD會(huì)損壞元器件，沒有想到，對(duì)于電子產(chǎn)品也要引起足夠的重視。
2021-06-28
-
優(yōu)化您的汽車USB電路防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分
隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在尋找汽車信息娛樂系統(tǒng)的更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。因?yàn)榫哂腥绶离姵囟搪?、短路和靜電放電（ESD）條件故障，汽車的USB應(yīng)用呈現(xiàn)其他市場未發(fā)現(xiàn)的使用案例。由于電源流經(jīng)主車輛電池，它們受到預(yù)期操作期間產(chǎn)生的高電壓和電流峰值。此外，處理器、USB集線器、充電控制器和負(fù)載開關(guān)的VBUS和數(shù)據(jù)線上連接的下游電路需要防止電池短路事件。
2021-06-03
-
如何使用示波器檢驗(yàn)ESD仿真器？
在設(shè)計(jì)滿足全球電磁兼容能力(EMC)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品時(shí)，靜電放電(ESD)抗擾度測(cè)試至關(guān)重要。大多數(shù)產(chǎn)品都會(huì)遵循主要國際標(biāo)準(zhǔn)，比如IEC 61000-4-2和美國ANSI C63.16，都規(guī)定了怎樣設(shè)置和執(zhí)行這些ESD測(cè)試。這些測(cè)試要求ESD仿真器，來生成準(zhǔn)確的可重復(fù)的測(cè)試脈沖。
2021-06-03
-
如何為下一代電動(dòng)汽車創(chuàng)建安全可靠的電路
為電動(dòng)車輛設(shè)計(jì)電路極具挑戰(zhàn)性。 為了確保能夠承受過載，瞬態(tài)和靜電放電（ESD）的可靠和安全設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要確保其電路具有必要的器件以防止損壞。 本文以車載充電器為例，提出了電路保護(hù)和高效功率控制的建議。
2021-03-23
- 800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
- 非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 電源測(cè)量的導(dǎo)線布局如何影響測(cè)量精度？
- 小信號(hào)放大新思路，低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計(jì)
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局？
- 線繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實(shí)踐
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
