-
全球部署超5億個節(jié)點，這個總線技術(shù)為汽車智能化趨勢下數(shù)據(jù)狂飆開道
汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動力正由過去聚焦于動力系統(tǒng)，逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）作為消費者能感知到的直觀體驗，各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內(nèi)卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達9K的 LED 超大連屏，部署中控、副駕雙15.7英寸3K OLED雙聯(lián)屏以及后排頂部大尺寸吸頂屏，6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭以及1個毫米波雷達+12個超聲波雷達+1個激光雷達等感知部件……
2022-07-28
-
淺談成像雷達的重要性
為什么會提出雷達系統(tǒng)這個話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達幾百萬。雷達技術(shù)在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。
2022-03-11
-
安森美的智能成像方案使道路更安全
隨著汽車中的高性能 CMOS 成像、激光雷達等智能感知配置的增加，汽車自動駕駛水平在不斷提高，同時減少交通事故傷亡，提高道路安全性。領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案，包括圖像傳感器、超聲波、激光雷達及傳感器融合，其圖像傳感器在先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及自動駕駛領(lǐng)域擁有超過80% 的市場份額，并具備高分辨率、高動態(tài)范圍(HDR)、LED抗閃爍(LFM)、安全可靠等優(yōu)勢，加持全面的產(chǎn)品組合，包括電源管理、照明方案、電機驅(qū)動器、系統(tǒng)設(shè)計專知、參考設(shè)計、強大而靈活的開發(fā)套件、經(jīng)驗豐富的應(yīng)用支援、符合 ISO-26262/ASIL 標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵器件以及廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，支持安全地ADAS及L2+級自動駕駛，每小時可有望挽救9條生命，每年累計可有望挽救81,000條生命。
2021-11-09
-
2020汽車視覺前瞻技術(shù)展示交流會6月蘇州起航
隨著各國陸續(xù)強制要求大型商用車輛安裝輔助駕駛系統(tǒng)，LDW/LKA/AEB/DMS陸續(xù)納入新車評價規(guī)程的主動安全標(biāo)準(zhǔn)，攝像頭作為智能汽車的“眼睛”和汽車重要環(huán)境信息入口，是實現(xiàn)自動駕駛必不可少的關(guān)鍵傳感器，也迎來了快速增長。
2020-05-07
-
基于SoC的雙目視覺ADAS解決方案
相比于單目視覺，雙目視覺（Stereo Vision）的關(guān)鍵區(qū)別在于可以利用雙攝像頭從不同角度對同一目標(biāo)成像，從而獲取視差信息，推算目標(biāo)距離。未來十年，為了完成從感知+預(yù)警到?jīng)Q策+執(zhí)行的進化之路，高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）將接入更多的傳感器，實現(xiàn)更為復(fù)雜的計算，同時具備更高的安全性。
2016-07-21
-
大勢所趨：智能汽車直面照明設(shè)計
智能汽車內(nèi)部往往讓人耳目一新，隨著車聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)、輔助駕駛系統(tǒng)的涌現(xiàn)，汽車設(shè)計也成了重要組成部分。汽車照明設(shè)計也成為智能汽車的設(shè)計趨勢。
2015-05-18
-
車載雷達的逆襲之旅
近年來，雷達被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，在汽車電子領(lǐng)域更是扮演者重要角色，尤其是在高級輔助駕駛系統(tǒng)中。隨著雷達在領(lǐng)域中的逐漸拓展，雷達收發(fā)器、信號處理、自動避險等功能使得車載系統(tǒng)更加如魚得水。車載雷達在汽車系統(tǒng)的設(shè)計中產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
2015-02-02
-
OV9715 CMOS ：用于高級輔助駕駛系統(tǒng)的百萬像素汽車傳感器
OmniVision Technologies宣布其 OV9715 CMOS 圖像傳感器即將上市。該傳感器可用于360 度視圖以及其他獨立攝像頭或多攝像頭汽車視覺系統(tǒng)中。 這款 100 萬像素的 OV9715 是一款完全達到 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的 CMOS 圖像傳感器，專為高級駕駛輔助系統(tǒng)而優(yōu)化， 現(xiàn)已向多家頂級汽車供應(yīng)商供貨。
2010-03-10
- 破局PMIC定制困境：無代碼方案加速產(chǎn)品落地
- 線繞電阻與碳膜電阻技術(shù)對比及選型指南
- 超越毫秒級響應(yīng)！全局快門圖像傳感器如何驅(qū)動視覺系統(tǒng)效能躍升
- 立體視覺的“超感進化”：軟硬件協(xié)同突破機器人感知極限
- 線繞電阻與金屬膜電阻技術(shù)對比及選型指南
- MOSFET技術(shù)解析：定義、原理與選型策略
- 光敏電阻從原理到國產(chǎn)替代的全面透視與選型指南
- 從光伏到充電樁，線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護難題
- GMSL雙模解析：像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 線繞電阻與金屬氧化物電阻技術(shù)對比及選型指南
- 運動追蹤+沖擊檢測雙感知！意法半導(dǎo)體微型AI傳感器開啟智能設(shè)備新維度
- 超聲波清洗暗藏"芯片密碼"：二氧化硅顆粒撞擊機理揭秘
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
