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如何選擇數(shù)字隔離器
隨著數(shù)字隔離器在工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中的日益普及，設(shè)計(jì)人員會(huì)面對(duì)眾多的可用選件，如何為系統(tǒng)選擇合適的設(shè)備？面對(duì)這些挑戰(zhàn)，大多數(shù)數(shù)字隔離器在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮了特定的系統(tǒng)要求和應(yīng)用，使得設(shè)計(jì)人員必須對(duì)不計(jì)其數(shù)的規(guī)格和功能進(jìn)行分類(lèi)，確保他們選擇的設(shè)備能夠滿(mǎn)足系統(tǒng)要求。選擇錯(cuò)誤的設(shè)備可能會(huì)對(duì)系...
2020-10-22
數(shù)字隔離器 工業(yè) 汽車(chē)應(yīng)用
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基于某款純電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī)不同轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)對(duì)噪聲影響的分析
永磁同步電動(dòng)機(jī)因其體積小、質(zhì)量輕、效率高等特點(diǎn)被廣泛用于純電動(dòng)汽車(chē)。作為純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣，是產(chǎn)生整車(chē)噪聲的一個(gè)主要來(lái)源。而不一樣的是和傳統(tǒng)汽油車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源永磁同步電機(jī)產(chǎn)生的高頻噪聲，尖銳刺耳讓人難以忍受，造成的危害更大，影響駕駛員和乘客的身心健...
2020-10-21
純電動(dòng)汽車(chē) 永磁同步電機(jī) 磁鋼結(jié)構(gòu) 噪聲影響
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首家 7 納米車(chē)載芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐“中國(guó)車(chē)都”
“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車(chē)的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)架構(gòu)、制造過(guò)程和服務(wù)方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、消費(fèi)和使用模式，使汽車(chē)從“功能”時(shí)代走向“智能”時(shí)代。
2020-10-21
7 納米 車(chē)載芯片
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如何發(fā)現(xiàn)電源故障？知道你設(shè)計(jì)在執(zhí)行功能時(shí)消耗的功率就能解決
你的設(shè)計(jì)在執(zhí)行特定功能時(shí)要消耗多少功率？對(duì)于許多設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，正確地掌握這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)決定成敗，但要知道這個(gè)正確的數(shù)字并不像聽(tīng)起來(lái)那么容易。功率分析所預(yù)測(cè)的功率與硅片消耗的功率之間存在著巨大的差距。在已知的差距被彌補(bǔ)的同時(shí)，新的挑戰(zhàn)和要求也在對(duì)工具提出。這使得功率分析和早期的功率...
2020-10-21
電源故障 設(shè)計(jì) 執(zhí)行功能 消耗功率
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碳化硅肖特基二極管的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
碳化硅（SiC）具有寬禁帶、高熱導(dǎo)率等優(yōu)良的材料特性，在中高壓功率半導(dǎo)體器件制造中得到了廣泛的應(yīng)用。目前，肖特基二極管、mosfet和jfet是市場(chǎng)上最流行的SiC功率器件。特別是sic schottky二極管已經(jīng)成功地應(yīng)用于電力領(lǐng)域近20年。最早的SiC肖特基二極管采用純肖特基勢(shì)壘二極管（SBD）結(jié)構(gòu)。后來(lái)，...
2020-10-21
碳化硅 肖特基二極管 設(shè)計(jì)與優(yōu)化
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溫度沖擊對(duì)貼片電阻在實(shí)際應(yīng)用中的影響及應(yīng)對(duì)方案
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和成熟， 越來(lái)越多的由元器件構(gòu)建成的電控單元被應(yīng)用于汽車(chē)上， 使得汽車(chē)更加智能和安全。 但由于汽車(chē)的特殊使用工況，特別是非常寬的應(yīng)用環(huán)境溫度，使得研發(fā)工程師在設(shè)計(jì)時(shí)不得不考慮高低溫沖擊可能對(duì)元器件造成的影響， 本文將對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析并給出一些應(yīng)對(duì)的方案， 供...
2020-10-20
溫度沖擊 貼片電阻 方案
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新能源汽車(chē)中預(yù)充電阻的選型及分析
最近幾年，新能源汽車(chē)在中國(guó)得到迅猛發(fā)展。由于其高效、節(jié)能、低噪聲、無(wú)污染等特點(diǎn)，它已成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。雖然應(yīng)用在新能源汽車(chē)上的電源、驅(qū)動(dòng)以及控制系統(tǒng)在理論上與工業(yè)中的應(yīng)用沒(méi)有太大區(qū)別，但由于汽車(chē)在不同工況環(huán)境下對(duì)安全性、穩(wěn)定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得...
2020-10-20
新能源汽車(chē) 預(yù)充電阻 選型
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市場(chǎng)上流行哪些車(chē)載充電方案？
某家受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)(EV)制造商最近以其創(chuàng)紀(jì)錄的高股價(jià)而成為頭條新聞，其股票價(jià)格在2020年飆升至近500％。盡管今年早些時(shí)候停工和限制使全球汽車(chē)行業(yè)放緩，但對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的熱情和需求卻在增長(zhǎng)。
2020-10-16
車(chē)載充電 方案
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挽救生命的傳感器：半導(dǎo)體如何改變汽車(chē)安全
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車(chē)輛增多，交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來(lái)死亡率已降低了一半以上，從每100,000輛車(chē)輛中的135例降低到64例，但死亡總數(shù)仍在繼續(xù)攀升。今天，有94％的事故歸因于駕駛員的行為。
2020-10-15
AR0132AT 圖像傳感器 汽車(chē)安全
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