-
學(xué)子專區(qū) － ADALM2000實(shí)驗(yàn)：包絡(luò)檢波器
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)使用ADALM2000和Scopy介紹包絡(luò)檢測和幅度調(diào)制。信號(hào)的包絡(luò)相當(dāng)于其輪廓，包絡(luò)檢波器連接該信號(hào)中的所有峰值。包絡(luò)檢測在信號(hào)處理和通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，幅度調(diào)制(AM)檢測便是其中一個(gè)應(yīng)用。
2025-01-10
-
如何輕松改善均方根射頻功率檢波器的測量精度？
為了測量和控制多載波無線基礎(chǔ)設(shè)施中的發(fā)射功率，需要進(jìn)行均方根 (rms) 功率檢波。傳統(tǒng)功率檢波器使用二極管檢波或?qū)?shù)放大器，當(dāng)所發(fā)射信號(hào)的峰均比不固定時(shí)，傳統(tǒng)方法并不能精確測定功率。測量電路的溫度穩(wěn)定性和檢波器傳遞函數(shù)的線性度至關(guān)重要。本應(yīng)用筆記所描述的技術(shù)可以改善均方根功率檢波器的溫度穩(wěn)定性及其傳遞函數(shù)的線性度；在超過50 dB 的動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)小于±0.3 dB 的線性度。
2021-02-20
-
對(duì)抗地震，需要做到的是知己知彼！
地震對(duì)密集的商業(yè)和住宅區(qū)以及所有類型的建筑物構(gòu)成了重大威脅。隨著這些區(qū)域越來越大，建筑物越來越多，地震監(jiān)測需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)廣泛的傳感器網(wǎng)絡(luò)。由于成本高且復(fù)雜，傳統(tǒng)儀器不能勝任。使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和堅(jiān)固耐用的小型地震檢波器，可以開發(fā)低成本物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案。有源元器件和轉(zhuǎn)換器的最新技術(shù)使這些傳感器能夠達(dá)到現(xiàn)代儀器標(biāo)準(zhǔn)。ADI公司為地震傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供簡單但可靠的儀器設(shè)計(jì)解決方案。
2020-02-28
-
AV3915眾多檢波器如何選擇？
AV3915電磁兼容測試接收機(jī)，不僅能夠滿足電磁兼容測試分析、認(rèn)證的需要，而且它還是一臺(tái)高性能的頻譜分析儀，它能夠提供信號(hào)分析測試的各種功能，滿足EMC信號(hào)分析用途。今天咱們先說說接收機(jī)中那么多的檢波器吧，太多了，眼都看花了，真不知道什么時(shí)候測試什么的信號(hào)選擇什么樣的檢波器，對(duì)應(yīng)一堆為什么。
2019-05-30
-
EMI峰值，準(zhǔn)峰值、平均值區(qū)別分析
最近一個(gè)重要客戶的機(jī)器測試分別要求測試QP，AV和PK（測試項(xiàng)是EN55022的傳導(dǎo)輻射CE），問起這幾個(gè)值之間的數(shù)值關(guān)系。PK?QK?AV的區(qū)別在于檢波器的RC參數(shù)，公式是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理想正弦信號(hào)而言。在電磁兼容測試工程實(shí)踐中，時(shí)變的信號(hào)目前是沒有公式去算的。
2019-03-12
-
在RF檢波器中的二極管為何是不可替代的？
二極管因?yàn)榫哂姓魈匦远脕懋a(chǎn)生直流電壓，并且只要存在二極管，其所產(chǎn)生的直流電壓便與交流和RF信號(hào)電平成比例。
2019-01-10
-
40GHz RMS 檢波器簡化了準(zhǔn)確的高頻功率測量
一款非常寬帶的新型 RMS 功率檢波器為微波設(shè)計(jì)工程師在微波頻率實(shí)現(xiàn)復(fù)雜調(diào)制信號(hào)的準(zhǔn)確功率測量解決了許多難題。 LTC5596RMS 功率檢波器擁有以下主要優(yōu)勢：從 100MHz 高達(dá) 40GHz (Ka 波段) 的寬輸入頻率范圍；完全阻抗匹配至 50Ω，并不需要任何外部匹配組件。
2018-07-24
-
完整的采用非分散紅外技術(shù)的氣體傳感器電路
非分散紅外(NDIR)光譜儀常被用來檢測氣體和測量碳氧化物（例如一氧化碳和二氧化碳）的濃度。一個(gè)紅外光束穿過采樣腔，樣本中的各氣體組分吸收特定頻率的紅外線。通過測量相應(yīng)頻率的紅外線吸收量，便可確定該氣體組分的濃度。之所以說這種技術(shù)是非分散的，是因?yàn)榇┻^采樣腔的波長未經(jīng)預(yù)先濾波；相反地，光濾波器位于檢波器之前，以便濾除選定氣體分子能夠吸收的波長之外的所有光線。
2018-04-09
-
理解、操作并實(shí)現(xiàn)基于二極管的集成式RF檢波器接口
二極管因?yàn)榫哂姓魈匦远脕懋a(chǎn)生直流電壓，并且只要存在二極管，其所產(chǎn)生的直流電壓便與交流和RF信號(hào)電平成比例。本文將把基于二極管的RF和微波產(chǎn)品與集成電路替代產(chǎn)品相對(duì)比。本文討論的話題包括傳遞函數(shù)線性度、溫度穩(wěn)定性和ADC接口。
2017-06-02
-
電路分析：三類高速峰值檢波器電路解析
本文將回顧傳統(tǒng)有源峰值檢波器電路的工作原理，著重闡述限制帶寬的參數(shù)和組件；提出消除這些局限性的改進(jìn)措施并給出比較新電路之性能的仿真結(jié)果。
2017-01-11
-
超簡單設(shè)計(jì)一個(gè)二極管更靈敏的AM檢波器方法
音量控制會(huì)給檢波器施加交流負(fù)載，造成音頻的失真。所用的二極管必須是具有較低正向?qū)妷旱逆N類型二極管或熱載流子二極管。那你知道如何用簡單方法設(shè)計(jì)一個(gè)二極管更靈敏的AM檢波器嗎？
2017-01-06
-
較簡單二極管更靈敏的AM檢波器設(shè)計(jì)
圖1是傳統(tǒng)的二極管調(diào)幅檢波器。這種檢波器必須工作在零直流電位，因此如果信號(hào)源具有直流分量，需要使用R-C組合電路來隔離信號(hào)中的直流分量。這種檢波器加載了源級(jí)，可能增加源電路的帶寬。檢波器的輸出阻抗相對(duì)較高，這是不好的一面。音量控制會(huì)給檢波器施加交流負(fù)載，造成音頻的失真。所用的二極管必須是具有較低正向?qū)妷旱逆N類型二極管或熱載流子二極管。
2017-01-04
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
