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來看看這些傳感器你們都用過嗎？
攻城獅朋友們，來看看這些傳感器你們都用過嗎？以下類型傳感器你們都用過哪些？歡迎留言交流。
2019-12-16
傳感器
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電源電壓600V擴(kuò)展到800V，5分鐘告訴你如何做到的
傳統(tǒng)的高壓隔離反激式轉(zhuǎn)換器利用光耦合器將穩(wěn)壓信息從次級側(cè)基準(zhǔn)電源電路傳輸?shù)匠跫墏?cè)，由此實現(xiàn)準(zhǔn)確穩(wěn)壓。問題在于光耦合器會大大增加隔離設(shè)計的復(fù)雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都會使電源回路補(bǔ)償變得復(fù)雜，且會降低可靠性。此外，在啟動過程中，需要采用泄放電阻或高壓啟動電路...
2019-12-13
電源電壓 LT8316 ADI
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解決混合動力汽車電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來幫助和簡化您的設(shè)計過程。
2019-12-11
HEV 電動汽車 電流感應(yīng) 設(shè)計
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CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)外飾展招商工作正式啟動
由英佛會議展覽（上海）有限公司主辦的CIAIE 2020第十屆上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會將于2020年8月7-9日在上海新國際博覽中心舉辦。目前，展會的招展及宣傳工作已經(jīng)全面啟動。
2019-12-11
智能手機(jī) 汽車
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2020第三屆上海國際汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新展覽會揚(yáng)帆起航
隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗核心。
2019-12-11
車聯(lián)網(wǎng) 汽車智能
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如何用隔離式柵極驅(qū)動器和LT3999 DC/DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動1200 V SiC電源模塊？
本應(yīng)用筆記展示了ADuM4136 柵極驅(qū)動器的優(yōu)勢，這款單通道器件的輸出驅(qū)動能力高達(dá)4 A，最大共模瞬變抗擾度(CMTI)為150 kV/μs，并具有包括去飽和保護(hù)的快速故障管理功能。
2019-12-10
柵極驅(qū)動器 LT3999 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 SiC電源模塊
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雙AMR電機(jī)位置傳感器，適用于安全性至關(guān)重要的應(yīng)用
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時需要作出的改變提供一些見解。
2019-12-10
AMR 電機(jī) 位置傳感器
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變頻器的輸出頻率調(diào)高，那么輸出電壓將如何提高？
變頻器調(diào)頻的過程中，芯片會自動調(diào)整輸出電壓，讓兩者保持一定的比例，變頻器控制的過程中，電壓/頻率的比值，需要保持一定值，否則電機(jī)可能會因為磁通飽和問題而發(fā)熱無力，無法長期工作。
2019-12-09
變頻器 輸出頻率 輸出電壓
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韓國LG將關(guān)閉PCB業(yè)務(wù)，國內(nèi)多家中小PCB廠商破產(chǎn)，為何？
不僅僅是韓國LG因銷量下滑關(guān)閉PCB業(yè)務(wù)，就在前幾日，PCB廠商惠州科翰發(fā)電子發(fā)出破產(chǎn)公告。今年5月底，東莞市璟卓電子有限公司發(fā)布了一則關(guān)于公司準(zhǔn)備啟動破產(chǎn)清算的通知。
2019-12-09
LG PCB廠商
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