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繼電器控制電路與PLC梯形圖轉(zhuǎn)換詳解
繼電器接觸器控制系統(tǒng)經(jīng)過長期的使用，已有一套能完成系統(tǒng)要求的控制功能并經(jīng)過驗(yàn)證的控制電路圖，而PLC控制的梯形圖和繼電器接觸器控制電路圖很相似，因此可以直接將經(jīng)過驗(yàn)證的繼電器接觸器控制電路圖轉(zhuǎn)換成梯形圖。
2019-01-18
繼電器 控制電路 PLC
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車用耐高溫鐵氧體磁珠的靜噪特性分析
隨著汽車電裝化的發(fā)展，汽車音響設(shè)備等信息技術(shù)化和安裝ADAS(先進(jìn)駕駛系統(tǒng))的事例不斷增加。由于安裝到這些設(shè)備上的無線規(guī)格的增加、半導(dǎo)體的工作頻率高速化等，對傳輸噪聲?輻射噪聲的靜噪元件需求也越來越高。
2019-01-18
鐵氧體磁珠 靜噪
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工程師需要知道的電感選型技巧
工程師在設(shè)計(jì)降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器時(shí)，需要懂得電感選型技巧，性能或特性對其選擇有極大的影響。電感的選擇步驟或電感值等的計(jì)算方法基本上標(biāo)示于利用電源IC的技術(shù)規(guī)格。
2019-01-17
電感選型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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氣體流量傳感器工作原理、類型和應(yīng)用
隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展，如今越來越多的現(xiàn)代汽車都在應(yīng)用著傳感器，從而提高汽車發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動力和排放性能等等。大家都知道汽車中有著種類繁多的傳感器，它們各司其職以加強(qiáng)汽車的電子化和智能化的進(jìn)程。今天小編就給大家講講這些傳感器中的一種氣體流量傳感器，讓我們一起探究其工作原理、類型...
2019-01-17
氣體流量傳感器 工作原理 類型和應(yīng)用
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從定性與定量兩個(gè)角度來探討電感的暫態(tài)行為
本文試著從定性與定量兩個(gè)角度來探討電感的暫態(tài)行為，希望能對有志于從事磁性元器件的設(shè)計(jì)者有所幫助！
2019-01-17
電感 暫態(tài)行為
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無極性電容和有極性電容的區(qū)別分析
無極電容就是眾多電容中的一種，根據(jù)電容的極性可以將電容分為無極性電容和有極性電容兩種。有極性電容就是認(rèn)電源正負(fù)極的電容器，在電路中極性接錯(cuò)就會損壞，比如電解電容，鉭電容。除此外的電容都是無極性的，電容器的兩個(gè)電極在電路中可以任意接入。
2019-01-17
無極性電容 有極性電容
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電動汽車高壓連接器原理及特點(diǎn)
電動汽車高壓連接器安裝在每節(jié)車尾部的車頂上，主要功能是在兩節(jié)機(jī)車進(jìn)行連掛時(shí)，自動連接兩節(jié)機(jī)車車頂?shù)?5kV高壓電路。今天就為大家來介紹一下電動汽車高壓連接器原理及特點(diǎn)。
2019-01-17
電動汽車 高壓連接器
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你知道電源內(nèi)部都有哪些元器件嗎？
一款好的電源除了滿足功率需求以外，還必須考量穩(wěn)定、節(jié)能、靜音、安全等多方面的因素。在沒有專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測的情況下，我們只有了解一些電源的基本原理和元器件知識，才能做到對電源“一目了然”。
2019-01-16
電源 元器件
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耦合電感的磁耦合現(xiàn)象，互感及電路分析
耦合電感在工程中有著廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹耦合電感中的磁耦合現(xiàn)象，互感和耦合因數(shù)，耦合電感的同名端和歐和電感的磁通鏈方程，電壓電流關(guān)系。還介紹了含有耦合電感電路的分析計(jì)算與理想變壓器的電路分析。
2019-01-16
耦合電感 耦合電路
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