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看好氫燃料電池汽車前景，日企大力攻關(guān)新技術(shù)
本田公司總裁福井威夫在車展開幕當(dāng)天表示：“我們相信，燃料電池汽車會(huì)成為未來汽車的終極版本，因?yàn)樗兄T多不可撼動(dòng)的優(yōu)勢：零碳排、單次添加燃料行駛距離遠(yuǎn)、添加燃料時(shí)間短等?！比ツ?，本田公司就將200輛FCXClarity氫動(dòng)力汽車出租給了來自日本及美國的客戶，其中就包括一些好萊塢的大腕。
2010-01-08
燃料電池 氫燃料電池 氫動(dòng)力 汽車 新技術(shù)
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夏普與意法半導(dǎo)體合資生產(chǎn)太陽能電池
夏普計(jì)劃借此擴(kuò)展清潔能源業(yè)務(wù)，降低生產(chǎn)成本。夏普和意大利公用事業(yè)公司Enel曾在2008年宣布，打算與一家歐洲制造商合作生產(chǎn)薄膜太陽能電池，但未指明是哪家公司。
2010-01-07
夏普 意法半導(dǎo)體 合資 太陽能電池
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OmniVision Technologies推出14.6百萬像素圖像傳感器
領(lǐng)先的高級(jí)數(shù)字成像解決方案開發(fā)商OmniVision Technologies, Inc.今天推出了14.6百萬像素圖像傳感器，能夠提供高分辨率的靜止攝影和在每秒60幀完整的1080p高清晰度的動(dòng)態(tài)影像。最新用于數(shù)碼相機(jī)/攝像機(jī)(DSC/DVC)的全新OV14810和用于移動(dòng)應(yīng)用OV14825皆是第一個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)為主流的消費(fèi)電子產(chǎn)品提供最...
2010-01-07
OmniVision 圖像傳感器 OV14810
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電動(dòng)車時(shí)代微電子業(yè)面臨兩大機(jī)遇
電動(dòng)車不需要傳統(tǒng)汽車上的變速箱、變速器等復(fù)雜的傳動(dòng)裝置。10年前，我到德爾福公司參觀時(shí)，他們?yōu)槲覀冄菔玖撕艹墒炀€控系統(tǒng)。電動(dòng)車現(xiàn)在面臨的主要技術(shù)障礙是能重比和加速度。
2010-01-07
電動(dòng)車 微電子 充電 電池 計(jì)量管理 電量傳感器
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電阻市場發(fā)展前景向好 2010年需求強(qiáng)勁
業(yè)內(nèi)廠家認(rèn)為，2010年電阻市場發(fā)展前景向好，需求強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2010年電阻市場空間仍將不斷擴(kuò)大，年增長速度將保持在20%左右。
2010-01-07
電阻 電子設(shè)備 元器件 3G 高清市場
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傳感器接口電路的抗干擾設(shè)計(jì)
本文從傳感器接口電路普遍存在的小信號(hào)處理問題入手，探討其抗干擾問題，分析了干擾產(chǎn)生的三個(gè)來源，分別提出了具體的解決之法。
2010-01-07
傳感器 接口電路 抗干擾
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汽車電子論壇精彩回顧：測試/認(rèn)證
本文收錄了08~09年（第六~七屆）上海汽車電子論壇關(guān)于測試認(rèn)證方面的演講資料。
2010-01-06
汽車電子 論壇 上海 演講 測試 認(rèn)證
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SiB455EDK：Vishay 推出新款12V P溝道第三代TrenchFET功率MOSFET
SiB455EDK是采用第三代TrenchFET P溝道技術(shù)的最新產(chǎn)品，使用了自對(duì)準(zhǔn)工藝技術(shù)，在每平方英寸的硅片上裝入了10億個(gè)晶體管單元。這種最先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了超精細(xì)、亞微米的節(jié)距工藝，將業(yè)內(nèi)最好的P溝道MOSFET的導(dǎo)通電阻減小了一半。
2010-01-06
SiB455EDK Vishay P溝道 第三代 TrenchFET 功率MOSFET
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LQH88P_38系列：Murata推出支持高達(dá)8A額定電流的功率電感
Murata推出LQH88P_38系列功率電感，支持高達(dá)8A額定電流。這些電感尺寸為8x8mm(3131尺寸)，低高度僅為3.8mm（典型值），是專為DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)，用于平面TV，機(jī)頂盒，記錄裝置，無線基站和其它電子消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用。
2010-01-06
LQH88P Murata 額定電流 功率電感
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