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如何對實時時鐘進行低功耗，高效率的精準(zhǔn)補償
實時時鐘（RTC）從來都不是系統(tǒng)中引人注目的組件。確實，許多工程師不理解為什么需要RTC。他們可能會認(rèn)為這是一種非常簡單的組件，只能記錄時間。另外，當(dāng)今大多數(shù)微控制器都具有內(nèi)置的RTC。
2020-12-10
實時時鐘 互聯(lián)網(wǎng)
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四種開發(fā)套件幫助加快實施無線項目
無線接口如今已經(jīng)到處存在，并可提供從消費類設(shè)備到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的各種連接。在本文中，我們將回顧四種市場流行無線標(biāo)準(zhǔn)（Wi-Fi、藍(lán)牙Mesh網(wǎng)絡(luò)（Bluetooth Mesh）、Z-Wave和蜂窩網(wǎng)絡(luò)）的功能，并介紹一些可用的開發(fā)平臺。
2020-12-09
開發(fā)套件 無線應(yīng)用
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安森美半導(dǎo)體任命Hassane El-Khoury繼任首席執(zhí)行官(CEO)
2020年12月8日 —安森美半導(dǎo)體公司（ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布Hassane El-Khoury被任命為公司總裁、首席執(zhí)行官(CEO)和董事會成員，自美國時間2020年12月7日生效。
2020-12-08
安森美 Hassane El-Khoury CEO
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ADI公司總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Roche：重思、重構(gòu)與重升
2020，在邁入新的十年之際，我們遭遇了一次史無前例的事件。新冠肺炎疫情給人們的生活帶來了極大的影響，對地方經(jīng)濟和我們行業(yè)造成的影響尚不可知，但由疫情催生的變革卻業(yè)已顯現(xiàn)。
2020-12-08
ADI 總裁兼首席執(zhí)行官 重思 重構(gòu) 重升
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關(guān)于混合信號接地，這有幾個重要知識喲
大多數(shù)ADC、DAC和其他混合信號器件數(shù)據(jù)手冊是針對單個PCB討論接地，通常是制造商自己的評估板。將這些原理應(yīng)用于多卡或多ADC/DAC系統(tǒng)時，就會讓人感覺困惑茫然。通常建議將PCB接地層分為模擬層和數(shù)字層，并將轉(zhuǎn)換器的 AGND 和 DGND 引腳連接在一起，并且在同一點連接模擬接地層和數(shù)字接地層，如圖 1...
2020-12-08
混合信號 接地
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穿越隔離柵供電：TI教你一個好方法！
在電子系統(tǒng)中，經(jīng)常需要在有較大電勢差的高壓系統(tǒng)和低壓電路之間建立可靠的隔離，以阻止兩個域不同部件之間的異常直流和交流電流，保護人身安全免受電擊或者減少設(shè)備遭受損壞的風(fēng)險。按照安全要求的等級，隔離可被分為功能隔離、基本隔離、雙隔離和增強隔離。
2020-12-08
穿越隔離柵供電 TI 方法
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【高端訪談】產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海到來，橙色云打造協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)
在新基建的加持下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是下一個風(fēng)口，勢必會催生出更多體量更大、影響更廣的獨角獸企業(yè)。時代的變革給予了橙色云最好的發(fā)展機遇，如今，橙色云也正把握產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機遇，借風(fēng)而行。
2020-12-07
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 橙色云
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帶通和帶阻濾波器分析
將并聯(lián)和串聯(lián)設(shè)計混合在一起的一種有趣的電路，是與輸出負(fù)載串聯(lián)的并聯(lián)LC濾波器電路，下面我們將其稱為（L // C）-R電路。下面的圖1給出了這種架構(gòu)的表示：
2020-12-07
帶通濾波器 帶阻濾波器
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安森美的汽車半導(dǎo)體方案使汽車更智能、安全、環(huán)保和節(jié)能
汽車智能化、自動駕駛、電動汽車/汽車功能電子化等趨勢的推進正使汽車變得更加安全、舒適、環(huán)保和節(jié)能，半導(dǎo)體是賦能這些創(chuàng)新的關(guān)鍵。作為全球前10大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，安森美半導(dǎo)體為自動駕駛、汽車功能電子化、傳統(tǒng)動力總成、照明和車身電子提供全面的創(chuàng)新的汽車級半導(dǎo)體方案和技術(shù)，使汽車和...
2020-12-07
安森美 汽車方案 智能 環(huán)保和節(jié)能
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
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