-
分析IGBT短路保護(hù)電路的設(shè)計
固態(tài)電源的基本任務(wù)是安全、可靠地為負(fù)載提供所需的電能。對電子設(shè)備而言，電源是其核心部件。負(fù)載除要求電源能供應(yīng)高質(zhì)量的輸出電壓外，還對供電系統(tǒng)的可靠性等提出更高的要求。
2020-02-24
IGBT 短路保護(hù) 電路設(shè)計 固態(tài)電源
-
IGBT 的工作原理是什么?
IGBT 的等效電路如圖1 所示。由圖1 可知,若在IGBT 的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動正電壓,則MOSFET 導(dǎo)通,這樣PNP 晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導(dǎo)通;若IGBT 的柵極和發(fā)射極之間電壓為0V,則MOSFET 截止,切斷PNP 晶體管基極電流的供給,使得晶體管截止。
2020-02-24
GBT 等效電路
-
普通的5V電源電路，如何設(shè)計它的限流功能？
雖然這些78M05、LM2734以及ME2108型號的電源芯片設(shè)計方案，都能滿足5.0V的電壓輸出要求，但卻有一個功能無法提供，即無法控制電源的輸出電流大小，以達(dá)到限流的效果。
2020-02-24
5V電源電路 限流
-
SiC 在電動車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用
電動車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長，預(yù)計 21 世紀(jì) 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學(xué)方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。
2020-02-24
SiC 電動車 功率轉(zhuǎn)換
-
電路設(shè)計中如何防止靜電放電？
我們的手都曾有過靜電放電(ESD)的體驗，即使只是從地毯上走過然后觸摸某些金屬部件也會在瞬間釋放積累起來的靜電。我們許多人都曾抱怨在實驗室中使用導(dǎo)電毯、ESD靜電腕帶和其它要求來滿足工業(yè)ESD標(biāo)準(zhǔn)。我們中也有不少人曾經(jīng)因為粗心大意使用未受保護(hù)的電路而損毀昂貴的電子元件。
2020-02-21
電路設(shè)計 靜電 放電
-
開關(guān)電源控制環(huán)路設(shè)計，新手必看！
環(huán)路是一個相對復(fù)雜繁瑣的問題，設(shè)計只是讓初學(xué)者能找到一條途徑，不需要過多的經(jīng)驗就能弄出一個還不錯的環(huán)路，避免了初期的盲目嘗試和拼湊。當(dāng)然因為這個設(shè)計是停留在理論上的，一定要在實際的應(yīng)用環(huán)境電路中去驗證，調(diào)試，修改，直至滿足電路指標(biāo)要求，避免紙上談兵。
2020-02-20
開關(guān)電源 控制環(huán)路
-
一文全面了解三極管
這里講解三極管的發(fā)明史、核心結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)示意圖、制造流程、結(jié)構(gòu)切面圖、工藝結(jié)構(gòu)特點、電路符號、電流控制原理示意圖、基本電路等，讓大家全面了解三極管。
2020-02-20
三極管
-
碳化硅MOS管圖文詳解
由SiC制作的MOSFET耐壓高，或者在同樣的耐壓要求下，MOSFET的尺寸就小，從而大大降低了MOS管的導(dǎo)通電阻和傳熱熱阻。使用SiC制作的MOSFET在近期在大功率、高電壓、高頻率應(yīng)用越來越廣泛。以下給大家以圖文的形式講解碳化硅MOS管長啥樣的？
2020-02-20
碳化硅 MOS管
-
圖文講解三相整流電路的原理及計算，工程師們表示秒懂！
單向整流電路應(yīng)用在負(fù)載功率需求較小的場合，一般不超過1KW。而在機電產(chǎn)品中，有很多設(shè)備需要較大功率的直流供電電壓，這就要采用三相整流電路。比如電弧焊機，它使用直流電壓來實現(xiàn)金屬焊接，其輸出功率在幾千瓦~幾百千瓦，由于功率較大，一般采用三相整流電路來提供大功率直流電壓輸出。
2020-02-19
三相整流電路 電弧焊機 金屬焊接
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 從績效亮點到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實驗室到市場：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評選：揭秘工業(yè)自動化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評選等你來戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
