-
三級(jí)浪涌防護(hù)及退耦設(shè)計(jì)
浪涌(surge)也叫突波、瞬變(voltagetransient),是電路短路、電源切換或大型發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)引起的電流瞬間超出穩(wěn)定值峰值的突發(fā)現(xiàn)象,一般指發(fā)生在幾百萬(wàn)分之一秒時(shí)間內(nèi)的一種尖峰脈沖,通常包括浪涌電壓和浪涌電流。
2022-04-15
浪涌防護(hù) 退耦 設(shè)計(jì)
-
高速接口利用T-coil的帶寬提升解決方案
隨著集成電路尺寸的縮小,以及集成電路工作速率的不斷攀升,數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、微處理器、存儲(chǔ)等產(chǎn)品的高速I(mǎi)O接口已經(jīng)達(dá)到幾十甚至上百GHz并對(duì)靜電防護(hù)(ESD)越來(lái)越嚴(yán)格。然而,較大的ESD防護(hù)網(wǎng)絡(luò)擁有高量級(jí)的電容,這對(duì)于接口帶寬非常不利。是否能通過(guò)一種有效的方案,在不減少ESD電容的情況下,有效...
2022-04-14
高速接口 T-coil 解決方案
-
什么是數(shù)字隔離器構(gòu)建隔離柵的出色選擇?
與傳統(tǒng)的光耦合器相比,數(shù)字隔離器在高速、低功耗、高可靠性、小尺寸、高集成度和易用性方面更具優(yōu)勢(shì)。數(shù)以十億計(jì)的使用微變壓器的數(shù)字隔離器已廣泛用于許多市場(chǎng),包括汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療和能源。這些數(shù)字隔離器之所以具有高壓性能,主要原因在于:在堆棧式繞組變壓器的頂部螺旋繞組和底部螺旋...
2022-04-11
數(shù)字隔離器 隔離柵
-
航天級(jí)數(shù)字隔離如何滿(mǎn)足LEO衛(wèi)星的高抗輻射和抗干擾要求
當(dāng)今的太空競(jìng)賽不僅僅是登陸新星球,還是通過(guò)由超級(jí)星座,又稱(chēng)近地軌道(LEO)衛(wèi)星,提供支持的全球?qū)拵нB接,從而與地球更好地通信。與地面應(yīng)用一樣,LEO衛(wèi)星需要信號(hào)和電源隔離來(lái)防止接地電勢(shì)差同時(shí)提高抗噪性能,從而增強(qiáng)系統(tǒng)完整性和性能。
2022-04-08
數(shù)字隔離 LEO衛(wèi)星
-
什么是SOA(Safety Operation Area)失效
SOA是“Safety Operation Area”的縮寫(xiě),意為“安全工作區(qū)”。要想安全使用MOSFET,就需要在SOA范圍內(nèi)使用MOSFET,超過(guò)這個(gè)范圍就有可能造成損壞。在SOA范圍之外工作時(shí)造成的損壞稱(chēng)為“SOA失效”。
2022-04-02
SOA 失效 MOSFET
-
車(chē)規(guī)和工業(yè)化趨勢(shì)下保護(hù)電路門(mén)檻加高,誰(shuí)獲利?
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在全球汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量?jī)H增長(zhǎng)4%的低迷時(shí)期,2021年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為650萬(wàn)輛,比2020年增長(zhǎng)了109% 。Canalys預(yù)測(cè),2028年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將增加到3000萬(wàn)輛,到2030年,電動(dòng)汽車(chē)將占全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量的近一半。
2022-04-01
車(chē)規(guī) 工業(yè)化 保護(hù)電路
-
打破陳規(guī)——將SiC FET作為斷路器
由于低損耗和低于其他選擇的成本,機(jī)械斷路器一直以來(lái)都是成功之選。但是現(xiàn)在,寬帶隙半導(dǎo)體讓固態(tài)斷路器更具吸引力。
2022-03-19
SiC FET 斷路器
-
用SiC FET固態(tài)斷路器取代機(jī)械斷路器可行嗎?
機(jī)械斷路器損耗低,但是速度慢而且會(huì)磨損。采用SiC FET的固態(tài)斷路器可以解決這些問(wèn)題且其損耗開(kāi)始降低。
2022-03-06
SiC FET 固態(tài)斷路器 機(jī)械斷路器
-
具備獨(dú)特功能的有源多路復(fù)用器是如何將緩沖器和開(kāi)關(guān)組合起來(lái)的
設(shè)計(jì)人員經(jīng)常遇到選擇兩個(gè)(或多個(gè))輸入中的一個(gè)以傳遞到下一階段的問(wèn)題。雖然大量多路復(fù)用器 (mux) 型器件使用改進(jìn)的阻抗方法來(lái)選擇將哪個(gè)輸入傳遞到單個(gè)輸出,但新的高速精密運(yùn)算放大器(op amp) 在內(nèi)部增加了這種功能。
2022-02-25
有源多路復(fù)用器 緩沖器 開(kāi)關(guān)
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖,新產(chǎn)品線(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無(wú)人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車(chē)感知力?
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號(hào)到光效:解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 雙A級(jí)榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall