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技術(shù)剖析：新穎射頻功放電路打造全程
本文提出一種新穎的射頻功率放大器電路結(jié)構(gòu)，使用一個射頻功率放大器實現(xiàn)GSM/DCS雙頻段功率放大功能。本文設(shè)計的GSM/DCS雙頻段射頻前端模塊，在GSM發(fā)射模式下，模塊天線端輸出功率為33dBm，效率38%，諧波抑制-33dBm以下；DCS發(fā)射模式下，模塊天線端輸出功率為30dBm，效率30%，諧波抑制-33dBm以下。
2015-03-31
射頻功放 電路設(shè)計
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網(wǎng)友經(jīng)驗分享：如何正確操作串聯(lián)諧振裝置?
BPXZ串聯(lián)諧振的工作原理是利用勵磁變壓器激發(fā)串聯(lián)諧振回路，調(diào)節(jié)變頻控制器的輸出頻率，使回路電感L和試品C串聯(lián)諧振，諧振電壓即為加到試品上的電壓。這里網(wǎng)友將分享它的操作方法。
2015-03-30
串聯(lián)諧振裝置 諧振
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全雙工RF加倍無線通信傳輸速度，應(yīng)對5G足夠了
最新開發(fā)的CMOS芯片，該芯片的關(guān)鍵創(chuàng)新在于以十億分之一的精確度消除發(fā)射器的自干擾，它必須近乎精確地復(fù)制發(fā)射器自干擾。這極其難以實現(xiàn)，特別是因為發(fā)射器在反射附近的物體時，其自干擾或回音都會扭曲并發(fā)生變化。
2015-03-29
RF 無線通信 傳輸速度 5G
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北斗導(dǎo)航系統(tǒng)+ZigBee相結(jié)合，首次實現(xiàn)無線終端設(shè)計
目前國家最為炙手可熱的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)就是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中可靠性最高、功耗最低、成本最低的技術(shù)當(dāng)屬ZigBee技術(shù)。這兩種技術(shù)若是相結(jié)合，就能夠?qū)崿F(xiàn)更為復(fù)雜、應(yīng)用更為廣泛的功能，彌補技術(shù)空白。
2015-03-29
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 ZigBee 間接定位 終端
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技術(shù)詳解：示波器的差分探頭，你了解多少？
差分探頭只是眾多探頭中的一種，而差分探頭則是利用差分放大原理設(shè)計出來的示波器探頭。只是一筆帶過并不能詳細(xì)了解差分探頭的工作原理及用途。本文在此基礎(chǔ)上會加以詳細(xì)的贅述。
2015-03-29
差分探頭 示波器
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技術(shù)分享：單頻圓形微帶貼片天線設(shè)計
本文對于微帶貼片天線的設(shè)計，是基于其在無線引信中的應(yīng)用而進行的。該設(shè)計為了便于引信的使用，將常規(guī)微帶天線的矩形介質(zhì)改為圓形。從文中天線的幾個仿真結(jié)果圖可以看出，天線的中心頻率為7.2 GHz，且此時的天線回波損耗、輸入阻抗、增益方向圖等技術(shù)參數(shù)都達到了要求。結(jié)果表明該天線的性能良好。
2015-03-28
天線設(shè)計 微帶貼片天線 同軸饋電
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汽車主流配置：雷達系統(tǒng)集成技術(shù)
事實上，在日常生活中，我們有時需要察看前方視野之外的事物，這對我們來說至關(guān)重要。其中一個情況就是在駕駛汽車的時候?；诶走_的最新高級駕駛員輔助系統(tǒng)，能夠幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)這些危險和路面上的障礙物。
2015-03-28
雷達系統(tǒng) 汽車
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Silicon Labs推出音頻處理器和多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字收音機IC產(chǎn)品組合
2015年3月25日，Silicon Labs（芯科科技有限公司）宣布推出全系列完整的音頻處理器和接收器以及多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字收音機IC產(chǎn)品組合，該組合具備最佳的AM/FM和數(shù)字收音機性能。
2015-03-26
音頻處理器 數(shù)字收音機
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熱門分享：RFID與NFC兩種無線通訊技術(shù)有何相似之處？
說到RFID和NFC，大家都知道，這兩種無線通訊技術(shù)有其相似之處。在使用頻段和應(yīng)用場合方面，這兩種通訊方式都是相同的，而且還共享了許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本文就來一起探討RFID和NFC這兩種無線通訊技術(shù)的常用標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場所。
2015-03-21
RFID NFC 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議 頻段 射頻
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