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恩智浦的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)如何提高汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全性
恩智浦這項(xiàng)專利通過在車輛周身設(shè)置多個(gè)雷達(dá)傳感器，并利用全局時(shí)鐘信號(hào)同步整個(gè)系統(tǒng)，形成有效互補(bǔ)合作，利用所有雷達(dá)獲取的圖像進(jìn)行二次掃描分析建模，提高檢測障礙物的分辨率，從而提高汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。
2020-08-10
恩智浦 汽車?yán)走_(dá) 汽車網(wǎng)絡(luò)
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設(shè)計(jì)一個(gè)收發(fā)系統(tǒng)竟省下數(shù)十顆芯片，這背后原來是......
波束成形（beamforming or spatial filtering）是傳感器陣列中用于定向信號(hào)傳輸或接收的信號(hào)處理技術(shù)。這是通過將天線陣列中的元件以特定角度的信號(hào)經(jīng)歷相長干涉而其他經(jīng)歷相消干涉來實(shí)現(xiàn)的。
2020-08-10
收發(fā)系統(tǒng) 芯片
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驅(qū)動(dòng)高壓鎖相環(huán)頻率合成器電路的VCO
鎖相環(huán)(PLL)電路是由壓控振蕩器(VCO)和鑒相器組成的反饋系統(tǒng)，振蕩器信號(hào)跟蹤施加的頻率或相位調(diào)制信號(hào)是否具有正確的頻率和相位。需要從固定低頻率信號(hào)生成穩(wěn)定的高輸出頻率時(shí)，或者需要頻率快速變化時(shí)，都可以使用PLL。典型應(yīng)用包括采用高頻率、電信和測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)濾波、調(diào)制和解調(diào)，以及實(shí)現(xiàn)頻率...
2020-08-07
高壓鎖相環(huán) 頻率合成器 電路 VCO
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帶有三個(gè)管腳的壓電陶瓷片
帶有三個(gè)管腳的壓電陶瓷片是在原有的壓電陶瓷片的基礎(chǔ)上專門有一個(gè)反饋引腳。它與外部晶體管電路形成自激振蕩的模式發(fā)出蜂鳴器的 聲響。
2020-08-06
管腳 壓電陶瓷片
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低功率 IQ調(diào)制器的基帶設(shè)計(jì)實(shí)例
運(yùn)用仿真來驗(yàn)證濾波器設(shè)計(jì)，和通過把差分放大器用于基帶驅(qū)動(dòng)來降低DC失調(diào)，另外還提供了一些旨在幫助完成設(shè)計(jì)的其他各種技巧。如欲產(chǎn)生復(fù)合調(diào)制，則需要兩個(gè)相同的通道 (I 和 Q)。為簡單起見，這里僅示出了一個(gè)通道。
2020-08-01
IQ調(diào)制器 基帶設(shè)計(jì)
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超寬帶（UWB）工作原理及起源與現(xiàn)狀
在移動(dòng)終端、汽車、物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)等廣泛的市場中，開發(fā)人員一直在積極尋求一種精密的測距技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的室內(nèi)與室外定位。幸運(yùn)的是，UWB 在近期經(jīng)過“改造”，成為精確、安全的實(shí)時(shí)定位技術(shù)，優(yōu)于 Wi-Fi、藍(lán)牙和 GPS 等無線技術(shù)。
2020-07-31
超寬帶 物聯(lián)網(wǎng)
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射頻變壓器阻抗不是常用50歐姆，該怎樣高精度測試？
射頻變壓器能夠?qū)崿F(xiàn)阻抗、電壓、電流的變換，且具有隔直(流)、共模抑制及單端轉(zhuǎn)差分(或稱為非平衡轉(zhuǎn)平衡)功能，所以被廣泛應(yīng)用于射頻電路諸如推挽放大器、雙平衡混頻器及A/D ICs中。對(duì)于這類阻抗變換器件，其單端阻抗往往不是50 Ohm，給性能測試制造了重重困難。
2020-07-30
射頻變壓器 阻抗 50歐姆
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單模光纖和多模光纖的區(qū)別，困擾多年終于搞清楚了！
單模與多模的概念是按傳播模式將光纖分類。在光纖數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域，術(shù)語“模式”用于描述光信號(hào)在光纖玻璃纖芯內(nèi)的傳播方式——即模式是光的傳播路徑。因此，單模光纖，光沿著一條路徑傳播；而在多模光纖中，光在多條路徑中傳播。
2020-07-30
單模光纖 多模光纖
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分布式光纖傳感技術(shù)解析
在工程上應(yīng)用的分布式光纖傳感技術(shù)根據(jù)傳感光類型不同可分為散射光傳感和前向光傳感兩類。其中，散射光又分為瑞利散射、拉曼散射和布里淵散射三類。
2020-07-28
光纖傳感技術(shù) 分布式光纖傳感器
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