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擴(kuò)頻頻率調(diào)制以降低EMI
電磁輻射 (EMR)、電磁干擾 (EMI) 和電磁兼容性 (EMC) 是涉及來自帶電粒子的能量以及可能干擾電路性能和信號傳輸?shù)南嚓P(guān)磁場的術(shù)語。隨著無線通信的激增，通信裝置不計其數(shù)，再加上越來越多的通信方法 (包括蜂窩、Wi-Fi、衛(wèi)星、GPS 等) 使用的頻譜越來越多 (有些頻帶相互重疊)，電磁干擾成了客觀存在的事實。為了減輕此影響，許多政府機構(gòu)和監(jiān)管組織對通信裝置、設(shè)備和儀器可發(fā)射的輻射量設(shè)定了限制。這類規(guī)范的示例之一是 CISPR 16-1-3，它涉及無線電干擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法。
2020-03-02
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新型觸摸屏控制器助便攜裝置顯示如虎添翼
觸摸屏顯示器能夠檢測顯示區(qū)域上是否有人觸摸以及觸摸位置，因此各種設(shè)備上的機械按鈕正日漸被這種顯示器所取代，包括智能電話、MP3 播放器、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)碼相機、筆記本電腦、游戲機和實驗室儀器等。第一代此類設(shè)備不太精確，存在誤檢率高和功耗過大的問題。新型觸摸屏控制器1, 如AD78792等，可提供更高的精度、更低的功耗和結(jié)果濾波功能。這些器件還可以檢測溫度、電源電壓和觸摸壓力，有助于現(xiàn)代觸摸屏顯示器實現(xiàn)魯棒的檢測。
2020-01-15
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降低EMI？這個方法你得試試~
電磁輻射 (EMR)、電磁干擾 (EMI) 和電磁兼容性 (EMC)是涉及來自帶電粒子的能量以及可能干擾電路性能和信號傳輸?shù)南嚓P(guān)磁場的術(shù)語。隨著無線通信的激增，通信裝置不計其數(shù)，再加上越來越多的通信方法 (包括蜂窩、Wi-Fi、衛(wèi)星、GPS 等) 使用的頻譜越來越多(有些頻帶相互重疊)，電磁干擾成了客觀存在的事實。
2019-12-18
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一文看懂北斗GPS雙模射頻接收模組的設(shè)計與實現(xiàn)
本文闡述的雖是北斗/GPS 雙模射頻接收模組設(shè)計， 但只需通過SPI 總線進(jìn)行相關(guān)寄存器配置， 即可實現(xiàn)GPS_L1 、GLONASS_L1 、Galileo_E1 、BDII_B1 任意兩兩組合的雙模射頻接收模組的應(yīng)用， 這也正是本文的實用創(chuàng)新之處。
2019-03-04
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如何減少D類放大器中的電磁干擾?
在手機、GPS系統(tǒng)、膝上型電腦和筆記本電腦、平板電腦、游戲機、玩具等，這些電子產(chǎn)品中通常選用的驅(qū)動揚聲器的音頻放大器類型被稱為D類（或開關(guān)）放大器，因為相比傳統(tǒng)的AB類放大器設(shè)計，這類放大器的散熱較少（在緊湊型產(chǎn)品中非常重要），且效率較高（延長電池壽命）。
2018-11-14
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儒卓力：傳感器功能快速擴(kuò)展，新型可穿戴設(shè)備面世
在多種傳感器和其他無線技術(shù)的推動之下，用于監(jiān)控健康和健身的可穿戴設(shè)備成為了一個高增長市場。如今，這些高度微型化的設(shè)備可能包括陀螺儀、加速計、溫度和壓力傳感器、GPS模塊甚至麥克風(fēng)，并且通過藍(lán)牙、WiFi、ANT或結(jié)合多種無線技術(shù)進(jìn)行連接。
2018-09-25
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MEMS慣性傳感器輕松解決應(yīng)急救援“定位”問題
急救人員深入精確定位無GPS信號的基礎(chǔ)設(shè)施，十年來一直是消防安全和應(yīng)急人員群體難以達(dá)到的目標(biāo)。這個目標(biāo)就是在十幾分鐘內(nèi)精確定位到幾米以內(nèi)。無獨有偶，這些目標(biāo)幾乎與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的引導(dǎo)系統(tǒng)相同，但當(dāng)今的解決方案至少要10000美元，尺寸、重量和功耗高得嚇人，并不可行。同樣的解決方案用于急救作業(yè)領(lǐng)域的早期概念驗證演示，但事實證明實際部署存在（成本和尺寸）障礙。
2018-09-18
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淺談MEMS陀螺儀技術(shù)是否可取代光纖陀螺儀技術(shù)？
EMS陀螺儀也稱電子式陀螺儀，就是一塊芯片。 Iphone 4上的陀螺儀就是這種，主要作用是在GPS沒有信號時，通過陀螺儀的作用仍然能夠繼續(xù)精確導(dǎo)航。
2018-07-31
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耿氏二極管波導(dǎo)振蕩器
微波振蕩器用于上至移動電話及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，下至無線電和測試設(shè)備的各種領(lǐng)域。振蕩器的目的在于通過各種方式生成具有特定頻率的連續(xù)諧波輸出。振蕩器一般由有源器件（如晶體管，二極管或微波管）和用于確定頻率的無源諧振元件（見表1）組成。在射頻振蕩器（RFO）這一復(fù)雜領(lǐng)域中，固態(tài)振蕩器因其輕量、小巧、高性能及高可靠性等優(yōu)點逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。
2018-07-03
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快速實現(xiàn)精度達(dá)10厘米的實時定位系統(tǒng)
無線電定位系統(tǒng)已成為幾乎所有類型的移動設(shè)備和相關(guān)應(yīng)用的標(biāo)配功能。在眾多無線電定位方法中，基于超寬帶 (UWB) 射頻通信的實時定位系統(tǒng) (RTLS) 扮演了中樞角色，確保在 GPS 等更為人熟悉的技術(shù)無法提供覆蓋時，也能獲取定位信息。
2018-06-05
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2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對于高度自動化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測距的激光雷達(dá)。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身的弱點和優(yōu)勢……
2018-01-17
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常見的微型運動傳感器如何進(jìn)行控制？
就在過去兩年中，運動傳感技術(shù)已經(jīng)開始遍地開花——視頻控制臺、智能手機、電視遙控器和個人訓(xùn)練設(shè)備——就在我們給手機照片打上地理標(biāo)簽、玩視頻游戲以及通過電視機和有線電視機頂盒進(jìn)行頻道沖浪之時。這些東西知道我們身處何方、我們的目標(biāo)是什么、我們向哪里移動——上、下、四周和側(cè)面。使這些成為可能的是大量更小、更便宜和更快的新型傳感器。在經(jīng)過最佳集成后，它們能通過空間和時間精確地跟蹤我們的運動。這些傳感器套件(加速度計、陀螺儀和磁力傳感器)在跟蹤運動方面具有令人吃驚的能力，特別是與如今無所不在的GPS結(jié)合在一起之后。
2017-12-20
- 800V牽引逆變器：解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
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