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利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設(shè)計尺寸

先進(jìn)的數(shù)字處理技術(shù)和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿足消費者對增強(qiáng)的音頻技術(shù)（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)等）的需求。

2025-02-09

D 類放大器  1L 調(diào)制技術(shù)  汽車音響系統(tǒng)

AI 驅(qū)動，Arm 加速實現(xiàn)軟件定義汽車的未來

我們正在迎來一個全新的汽車時代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測，到 2026 年底，中國的道路上預(yù)計將有超過 100 萬輛搭載 L3 級別 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車?？梢灶A(yù)見，隨著對高性能計算和更多軟件需求的增長，汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒...

2025-01-17

AI 驅(qū)動  Arm  汽車

貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球連接器和傳感器知名制造商TE Connectivity以及Microchip Technology合作推出全新電子書，深入探討Zonal架構(gòu)如何幫助設(shè)計師跟上汽車系統(tǒng)日益復(fù)雜化的步伐，以及它如何從根本上改變車輛構(gòu)造。

2025-01-17

汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！

AMTS 2025暨第二十屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會（以下簡稱AMTS 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國際博覽中心W1-W5及E1-E3館隆重舉行。作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)盛會，AMTS 2025將通過創(chuàng)新成果展示與高質(zhì)量論壇相結(jié)合的方式，為海內(nèi)外整車及零部件開發(fā)、設(shè)計、制造等工程人員搭建一站...

2025-01-13

汽車智造  新能源

照亮的未來：探索LED調(diào)光電源方案

隨著科技的進(jìn)步，LED照明技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和智能照明的主流選擇。而LED電源調(diào)光方案作為智能照明系統(tǒng)的核心，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)燈光的亮度調(diào)節(jié)，還能通過色溫調(diào)節(jié)等高級功能，為用戶帶來更加個性化和舒適的照明體驗。本文將帶您深入了解LED電源調(diào)光方案的多樣性和應(yīng)用案例，探索智能照明的未來。

2025-01-10

LED  調(diào)光電源

安全設(shè)計降壓前置穩(wěn)壓器，為汽車電源保駕護(hù)航！

任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險，這些風(fēng)險在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風(fēng)險。ISO 26262 分為 12 個部分發(fā)布，于 2018 年進(jìn)行了更新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽...

2025-01-06

前置穩(wěn)壓器  汽車電源

集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能

在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早...

2024-12-26

集成電阻  電動汽車  電池系統(tǒng)

帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍

為了支持高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車工程師學(xué)會定義的 L2 級自動駕駛。雖然這種雷達(dá)組合可以實現(xiàn)安全運行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經(jīng)足夠，但在成本敏感型市場中，由于所面臨的要求不斷變化，原始設(shè)備...

2024-12-25

以太網(wǎng)  PHY  汽車?yán)走_(dá)

協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來

汽車行業(yè)正處在電動化和智能化的轉(zhuǎn)型過程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級供應(yīng)商和汽車制造商之間的合作，對于應(yīng)對這些復(fù)雜情況及推動行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來至關(guān)...

2024-12-25

意法半導(dǎo)體  汽車行業(yè)  電氣化  自動化  互聯(lián)化