【導讀】隨著汽車技術采用的電子元器件數(shù)量不斷增加，設計人員開始采用Zonal架構來充分提升各個子系統(tǒng)的效率，同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together（共求創(chuàng)新，EIT）技術系列，介紹Zonal架構的優(yōu)勢以及它為軟件定義車輛 (SDV) 提供的增強型連接功能。本期EIT技術內容系列將深入探討Zonal架構的設計理念、虛擬化及其應用，以及它如何推動未來的汽車創(chuàng)新。
2024年6月11日 – 隨著汽車技術采用的電子元器件數(shù)量不斷增加，設計人員開始采用Zonal架構來充分提升各個子系統(tǒng)的效率，同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together（共求創(chuàng)新，EIT）技術系列，介紹Zonal架構的優(yōu)勢以及它為軟件定義車輛 (SDV) 提供的增強型連接功能。本期EIT技術內容系列將深入探討Zonal架構的設計理念、虛擬化及其應用，以及它如何推動未來的汽車創(chuàng)新。
隨著汽車行業(yè)向電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)轉變，這些現(xiàn)代化設計需要對大量硬件和軟件進行升級。通過將整車劃分為滿足特定功能的不同區(qū)域并實現(xiàn)車載計算平臺，可以優(yōu)化車輛性能。這種方法將提高汽車的可靠性，增強汽車的性能并延長汽車的使用壽命，最終讓駕乘車輛成為一種沉浸式使用體驗。貿澤本期EIT系列探討了這種新架構如何為汽車設計和工程開啟諸多可能性。
歡迎收聽《科技在你我之間》播客，貿澤技術內容總監(jiān)雷蒙德·嚴與ETAS的首席技術官Christian Uebber討論了先進架構的復雜性。他們介紹了過渡到新計算平臺所需的軟件和硬件變化，并強調了協(xié)同設計時各種考慮因素的重要性。
雷蒙德·嚴表示：“在我們新一期的談話中，我們探討了向Zonal架構轉變的可能性。這種前瞻性的方法將徹底改變車輛空間設計，我們將與該領域的知名專家進行探討，深入研究其各種應用?！?/p>
本系列包含多篇技術文章、以及信息圖和視頻等，介紹了SDV的興起以及Zonal架構如何提高車輛的安全性、效率和個性化。這些資源將為考慮利用這種新型網(wǎng)絡架構優(yōu)勢的汽車工程師提供指導。
自從2015年推出以來，貿澤的EIT計劃已成為電子元器件行業(yè)知名度和市場認可度非常高的推廣計劃之一。
作為全球授權代理商，貿澤電子庫存有豐富的半導體和電子元器件并支持隨時發(fā)貨?。貿澤旨在為客戶供應全面認證的原廠產品，并提供全方位的制造商可追溯性。為幫助客戶加速設計，貿澤網(wǎng)站提供了豐富的技術資源庫，包括技術資源中心、產品數(shù)據(jù)手冊、供應商特定參考設計、應用筆記、技術設計信息、設計工具以及其他有用的信息。
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關于貿澤電子 (Mouser Electronics)
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