-
國內(nèi)首例基于Autosar的電機(jī)控制器原型機(jī)面世
日前,同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院、上海大郡動力控制技術(shù)有限公司、英飛凌科技及維克多聯(lián)合宣布,同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院成功研發(fā)出了基于英飛凌Aurix系列TC275單片機(jī)和維克多 AUTOSAR 4.0.3規(guī)范(多核OS)的電機(jī)控制器原型機(jī),這是國內(nèi)首例AURIX系列單片機(jī)基于Autosar架構(gòu)的電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)。
2016-07-12
Autosar 電機(jī)控制器
-
三菱電機(jī)盛裝亮相PCIM Asia 2016
即使是恰逢梅雨的6月底,充沛的雨水也絲毫不會澆熄行業(yè)精英、專家學(xué)者們的考察熱情。6月30日,為期3天的上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會(PCIM Asia 2016)在上海世博展覽館圓滿落幕。三菱電機(jī)半導(dǎo)體攜帶八款新型功率模塊盛裝出席了本屆展會。
2016-07-08
電機(jī) 展會
-
逆變器選型重要依據(jù),“吞吐”能力與超配有何關(guān)系?
組件容量與逆變器容量還按照1:1設(shè)計(jì)嗎?組件容量對逆變器的容量比稱為容配比,當(dāng)容配比大于1時(shí)稱為超配。超配的好處已經(jīng)被實(shí)際反復(fù)驗(yàn)證,并被行業(yè)所廣泛接受。目前國內(nèi)光伏電站中常見的容配比已經(jīng)達(dá)到1.05-1.1,部分電站已達(dá)到1.2以上。這是因?yàn)槿菖浔群凸庹召Y源強(qiáng)相關(guān),我國幅員遼闊,光照分布不均...
2016-07-08
逆變器 光伏系統(tǒng)
-
三菱電機(jī)IGBT和IPM比翼齊飛,力保市場優(yōu)勢地位
三菱電機(jī)半導(dǎo)體首席技術(shù)官GourabMajumdar博士,在PCIM Asia 2016展會期間提到,三菱電機(jī)的功率半導(dǎo)體模塊(包括其在美國合資企業(yè)Powerex)2014年和2015年的銷售額大約在4.3兆日元至4.4兆日元,約占全球總銷量的23%,位居功率模塊市場首位。
2016-07-07
電機(jī) IGBT
-
對比六種電流測量方法,孰優(yōu)孰略一目了然
電流檢測被用來執(zhí)行兩個(gè)基本的電路功能。首先,是測量“多大”電流在電路中流動,這個(gè)信息可以用于DC/DC電源中的電源管理,來判定基本的外圍負(fù)載,來實(shí)現(xiàn)節(jié)能。第二個(gè)功能是當(dāng)電流“過大”或出現(xiàn)故障時(shí),做出判斷。如果電流超過了安全限值,滿足軟件或硬件互鎖條件,就會發(fā)出一個(gè)信號,把設(shè)備關(guān)掉,比如...
2016-07-07
電流 霍爾效應(yīng) 測試測量
-
H橋驅(qū)動電路原理圖及使能控制和方向邏輯
電路得名于“H橋驅(qū)動電路”是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿,而電機(jī)就是H中的橫杠。
2016-07-06
H橋驅(qū)動電路 電機(jī)
-
看路由變壓器如何搖身變成逆變器
閑來無事,翻箱倒柜找到一個(gè)路由變壓器,純繞組方式適配電源的現(xiàn)在比較少見了,思來想去,準(zhǔn)備做個(gè)逆變試驗(yàn),手頭正好有H橋模塊和一個(gè)MCU小demo板。你們就拭目以待吧!看我如何將路由變壓器搖身變成逆變器。言歸正傳,先給變壓器來個(gè)特寫:
2016-07-06
正弦PWM 路由變壓器 逆變器
-
如何提高電池能量密度?且看NCA正極材料
隨著新型正負(fù)極材料的采用,18650型電池的容量先后增加到了3.4Ah和4.0Ah,體積能量密度則分別提高到了730和800Wh/L。因此率先進(jìn)行產(chǎn)品性能提升和下一代產(chǎn)品技術(shù)積累的公司,將有望在未來市場競爭中取得技術(shù)優(yōu)勢。
2016-07-04
電池 NCA正極材料
-
寧波天安智能匠心產(chǎn)品—IEMS集成能源智能管理站
在“互聯(lián)網(wǎng)+能源”、“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”趨勢下,時(shí)代給了每個(gè)電力人一項(xiàng)新使命:如何實(shí)現(xiàn)電器產(chǎn)品的 “一二次融合”,繼承傳統(tǒng)精髓、融入現(xiàn)代氣息,在這個(gè)使命的驅(qū)動下,寧波天安智能電網(wǎng)科技股份有限公司 (以下簡稱寧波天安智能)抓住新機(jī)遇,從而煥發(fā)出智能電力的新格局。
2016-06-30
天安智能 能源智能管理站
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖,新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力?
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號到光效:解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 雙A級榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動IC均價(jià)跌1%-3%
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運(yùn)動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall