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CAN總線抗干擾的6條“軍規(guī)”
隨著CAN總線在電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合應(yīng)用越來(lái)越多，信號(hào)干擾的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到使用者對(duì)CAN總線的信任。究竟如何才能抗干擾？
2017-05-03
CAN總線 抗干擾
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新型多路LED驅(qū)動(dòng)電源關(guān)鍵技術(shù)研究
LED 燈作為一種新型節(jié)能和無(wú)污染光源，由于其特有的發(fā)光照明特性，在現(xiàn)代照明應(yīng)用中發(fā)揮著革命性的作用。作為L(zhǎng)ED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一，LED 驅(qū)動(dòng)電源的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)所存在的可靠性低、成本高等典型問(wèn)題一直制約著LED 照明的發(fā)展。對(duì)于多路LED 驅(qū)動(dòng)電源技術(shù)的開(kāi)發(fā)與可靠性研究是當(dāng)前業(yè)界...
2017-05-03
驅(qū)動(dòng)電源 諧振網(wǎng)絡(luò) 單開(kāi)關(guān)正反激變換 PFC電路
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LED驅(qū)動(dòng)電源總諧波失真（THD）分析及對(duì)策
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，開(kāi)關(guān)電源等電力設(shè)備得到了普遍應(yīng)用。但因開(kāi)關(guān)電源等屬于非線性電路設(shè)備，其輸入電流呈脈沖狀，會(huì)在電網(wǎng)產(chǎn)生大量的電流諧波和無(wú)功功率，進(jìn)而影響了電網(wǎng)的正常運(yùn)行。因此，無(wú)論是從保護(hù)電力系統(tǒng)的安全還是從保護(hù)用電設(shè)備和人身的安全來(lái)看，嚴(yán)格控制并限定電流諧波含量，以減...
2017-05-02
LED 驅(qū)動(dòng)電源 總諧波失真 THD
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【精辟】EMI與Y電容
本文首先介紹了關(guān)于EMI 常規(guī)知識(shí)以及在開(kāi)關(guān)電源中使用的各種緩沖吸引電路。然后介紹了在EMI中和傳導(dǎo)相關(guān)的共模及差模電流產(chǎn)生的原理，靜點(diǎn)動(dòng)點(diǎn)的概念，并詳細(xì)的說(shuō)明了在變壓器的結(jié)構(gòu)中使用補(bǔ)償設(shè)計(jì)的方法。最后介紹了EMI 的發(fā)射產(chǎn)生的機(jī)理和頻率抖動(dòng)及共模電感的設(shè)計(jì)。
2017-05-02
EMI Y電容 開(kāi)關(guān)電源 共模/差模電流
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從編程角度介紹SPI串行外設(shè)接口
SPI總線系統(tǒng)是一種同步串行外設(shè)接口，它可以使MCU與各種外圍設(shè)備以串行方式進(jìn)行通信以交換信息。正是由于有了通信方式，我們才能夠通過(guò)芯片控制各種各樣的外圍器件，實(shí)現(xiàn)很多“不可思議”的現(xiàn)代科技。這里將以SPI為題，從編程角度來(lái)介紹SPI總線。
2017-04-28
SPI總線 串行外設(shè)接口
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深入理解電容，波紋和自發(fā)熱
在評(píng)估紋波時(shí)，通常圍繞紋波電壓和紋波電流這兩個(gè)組成部分來(lái)進(jìn)行。在大多數(shù)應(yīng)用中，紋波是工程師要最大限度抑制的一種電路狀態(tài)。例如，在將交流電源轉(zhuǎn)換成 穩(wěn)定直流輸出的AC-DC轉(zhuǎn)換器中，要竭力避免AC電源會(huì)以一種小幅、根據(jù)頻率的變化信號(hào)疊加在DC輸出之上的一種現(xiàn)象。然而，在其它情況下，波紋可...
2017-04-28
電容 波紋 自發(fā)熱
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共模電感使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題講解
某款家用電子設(shè)備在做輻射發(fā)射測(cè)試時(shí)，在低頻段30M-300MHZ存在高低不平的輻射包絡(luò)，最高超標(biāo)頻段超出限值5db。經(jīng)細(xì)查后發(fā)現(xiàn)，輻射噪聲源于主板某差動(dòng)放大IC的輸出端。頻譜儀測(cè)試圖如下。
2017-04-27
共模電感 問(wèn)題講解 輻射發(fā)射
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小小一顆IGBT如何撬動(dòng)電動(dòng)汽車逆變器？
電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。
2017-04-26
IGBT 電動(dòng)汽車 逆變器
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EMC整改分析——散熱結(jié)構(gòu)引起的ESD問(wèn)題
某產(chǎn)品采用金屬外殼，對(duì)其進(jìn)行ESD測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)一螺釘位置對(duì)ESD及其敏感，對(duì)螺釘進(jìn)行接觸放電4kV，就會(huì)發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品中的某一PCB出現(xiàn)復(fù)位現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)觀察分析，靠近敏感螺釘位置有一芯片，芯片上有約2.5cm高的散熱器，該散熱器并沒(méi)有采取任何接地措施。在測(cè)試中，將散熱器臨時(shí)去掉后，該落螺釘位置的抗靜...
2017-04-26
EMC 整改分析 散熱結(jié)構(gòu) ESD問(wèn)題
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