導(dǎo)言:USB3.0的數(shù)據(jù)傳輸速率比現(xiàn)有的USB2.0快上十倍,對(duì)數(shù)據(jù)傳輸容錯(cuò)率會(huì)有越嚴(yán)格的要求,使得使用額外的保護(hù)組件來(lái)防止ESD事件對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母蓴_變得很必要TDK推出TCE系列濾波器解決此問(wèn)題。
在今年計(jì)算機(jī)硬件的熱門話題中,USB3.0絕對(duì)是萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。在各式各樣的端口規(guī)格中, USB應(yīng)可算是使用最廣泛的了。USB3.0的數(shù)據(jù)傳輸速率比現(xiàn)有的USB2.0快上十倍,剛好迎合日益大增的高畫質(zhì)、大容量?jī)?chǔ)存需求。無(wú)論是外接式硬 盤、隨身碟、相機(jī)記憶卡均可大幅縮減儲(chǔ)存的時(shí)間。除了在計(jì)算機(jī)上的應(yīng)用之外,手機(jī)與相機(jī)的傳輸也幾乎都是使用USB規(guī)格,甚至許多產(chǎn)品更直接把充電端與USB結(jié)合, 難怪各界皆如此期待USB3.0的廣泛使用,好讓用戶享受4.8Gbps的傳輸快感。為實(shí)現(xiàn)十倍于USB2.0的傳輸速度,USB3.0控制芯片必須使用更先進(jìn)的制程來(lái)設(shè)計(jì)與制造,但這也造成USB 3.0的控制芯片對(duì)ESD的耐受能力快速下降。除此之外,USB 3.0會(huì)被大量用來(lái)傳輸影音數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)傳輸容錯(cuò)率會(huì)有越嚴(yán)格的要求,使得使用額外的保護(hù)組件來(lái)防止ESD事件對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母蓴_變得很必要。除了傳輸速度的要求之外,另一個(gè)用戶最普遍的USB應(yīng)用就是即插即用、隨拔即關(guān)。然而這個(gè)熱插入動(dòng)作卻也經(jīng)常是造成電子系統(tǒng)工作異常、甚至造成USB端口組件毀壞的元 兇,因?yàn)槿珈o電放電(ESD)等瞬時(shí)噪聲就是來(lái)自這個(gè)熱插入動(dòng)作。
TDK中國(guó)的新產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人虞之旭在2012便攜產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)展上,提供了TDK運(yùn)用薄膜技術(shù)制造的一些新產(chǎn)品,這個(gè)新產(chǎn)品里主要包括兩大部分,一個(gè)是EMC的濾波器,還有一種是用在RF射頻方面的元器件。首先是介紹所謂的用薄膜方式制成的薄膜共模濾波器,原來(lái)主要是用RF方式,用鐵芯制成導(dǎo)線。之前推出過(guò)一款產(chǎn)品,被廣泛的運(yùn)用在USB數(shù)據(jù)傳輸上。之后,TDK對(duì)于制造技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),不用老線的技術(shù),改用了薄膜的技術(shù),也就是它不是用線。它是采用了類似于疊層的技術(shù)來(lái)制成薄膜濾波器,之后我們推出過(guò)所謂的TCE系列來(lái)替代老線。
最新我們推出來(lái)最新一款是TCE系列,這個(gè)系列的好處是不只有濾波的那部分,還加了一個(gè)ESD部分。大家可以理解成為壓扁電阻,用于高級(jí)的數(shù)據(jù)傳輸U(kuò)SB3.0,在主要的USB3.0方案廠商里被推薦的主要濾波期間就是TDK的TCE系列。還有一個(gè)集成好處,它有兩種尺寸,一個(gè)尺寸是類似于1608尺寸,這個(gè)尺寸是相當(dāng)于有兩個(gè)濾波器再加8個(gè)集成,大概相當(dāng)于一個(gè)濾波器加4個(gè)的集成,因?yàn)榭蛻粼诖虬遄拥臅r(shí)候可以節(jié)省成本。
你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
TDK推出TCE系列濾波器應(yīng)用于USB3.0
發(fā)布時(shí)間:2012-08-08
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂(lè)
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管