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意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車(chē)安全的守護(hù)神
在設(shè)計(jì)和部署適應(yīng)惡劣汽車(chē)環(huán)境的先進(jìn)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要用戶友好、快捷且對(duì)硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能，但對(duì)系統(tǒng)韌性和實(shí)時(shí)反饋能力提出了要求。
2024-01-17
意法半導(dǎo)體 電熱模擬器 TwisterSIM 汽車(chē)安全
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AUTO TECH 2024華南展——第十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)
AUTO TECH 中國(guó)國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)是由汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，涵蓋汽車(chē)電子技術(shù)、車(chē)用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、智能底盤(pán)技術(shù)、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車(chē)工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車(chē)科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、...
2024-01-16
汽車(chē)技術(shù) 華南展
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貿(mào)澤電子新品推薦：2023年第四季度推出超過(guò)8000個(gè)新物料
2024年1月16日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來(lái)自1200多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤旨在為客戶提供全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2024-01-16
貿(mào)澤電子 新品 位置傳感器
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2024 第四屆廣州國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車(chē)制造商都在積極布局智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以動(dòng)力總成（電機(jī)、電控、電池）為代表的零部件制造到新能源汽車(chē)車(chē)身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，另外一方面給行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)。AUTO TECH 華南展組委會(huì)迎合市...
2024-01-16
新能源汽車(chē) 智能制造
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了解GMR傳感器如何提高車(chē)輛性能和安全性
巨磁阻（GMR）技術(shù)為一系列汽車(chē)應(yīng)用提供了關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GMR傳感器解決方案的類型。GMR傳感器的工作原理是巨磁阻。這是一種在具有交替鐵磁和非磁性層的多層薄膜結(jié)構(gòu)中觀察到的量子力學(xué)現(xiàn)象（圖1）。由于鐵磁層中電子自旋的對(duì)齊，這些結(jié)構(gòu)的電阻會(huì)隨著外部磁...
2024-01-15
巨磁阻 GMR 傳感器 車(chē)輛性能
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聚焦智能座艙及車(chē)載顯示新技術(shù)，新產(chǎn)品︱盡在2024汽車(chē)工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)
隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，座艙的智能化程度也越來(lái)越高。從最初的機(jī)械式座艙發(fā)展到電子座艙，又進(jìn)化到現(xiàn)在的智能座艙。對(duì)于用戶來(lái)講，艙內(nèi)顯示和艙內(nèi)交互發(fā)生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項(xiàng)關(guān)鍵性的“隱性”變化。
2024-01-15
智能座艙 車(chē)載顯示
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2024廣州國(guó)際新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體技術(shù)展5月與您相約廣州保利世貿(mào)博覽館
隨著汽車(chē)行業(yè)向更可靠、更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車(chē)中的應(yīng)用得到了極大的發(fā)展，加之車(chē)載信息娛樂(lè)和連接功能的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，車(chē)輛中電子系統(tǒng)的集成度不斷提高以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，都在推動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)散發(fā)巨大的潛力。
2024-01-15
新能源汽車(chē) 功率半導(dǎo)體 廣州保利世貿(mào)博覽館
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雙向無(wú)線電動(dòng)汽車(chē)充電和智能電網(wǎng)集成
工業(yè)或交通運(yùn)輸?shù)碾姎饣嗜Q于充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署?，F(xiàn)有的傳導(dǎo)充電解決方案由于需要插入巨大的電纜，特別是對(duì)于更高的功率，因此在安全性、堅(jiān)固性和舒適性方面存在一些問(wèn)題。無(wú)線充電被譽(yù)為提供安全、清潔和自主的解決方案。
2024-01-09
雙向無(wú)線充電 電動(dòng)汽車(chē) 智能電網(wǎng)集成
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Rivian 使用 MATLAB 和 MATLAB Parallel Server 擴(kuò)展整車(chē)仿真
使用 MATLAB 和 Simulink 設(shè)計(jì)和構(gòu)建 Rivian 車(chē)輛仿真界面平臺(tái)幫助我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵目標(biāo)。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺(tái)，用于運(yùn)行整車(chē)仿真、后處理結(jié)果和創(chuàng)建報(bào)告。
2024-01-03
Rivian MATLAB MATLAB Parallel Server 整車(chē)仿真
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