-
電阻額定功率和額定電壓的重要性分析
不少開發(fā)人員覺得，關注電阻的額定功率就可以了，額定電壓是多余的參數(shù)，不需要關注。但是，在實際運行過程中，有時電阻在額定電壓下，實際功率已經(jīng)超過了額定功率的；或者電阻在滿足額定功率的時候，電壓已經(jīng)超過額定電壓。
2018-10-15
電阻 合成型電阻器
-
高頻開關電源電磁兼容問題的解決方法
如果高頻開關電源自身存在的電磁騷擾(EMI)問題處理不好，不僅容易對電網(wǎng)造成污染，直接影響其他用電設備的正常工作，而且傳入空間也易形成電磁污染，由此產(chǎn)生了高頻開關電源的電磁兼容(EMC)問題。本文重點對鐵路信號電源屏使用的1200W(24V/50A)高頻開關電源模塊所存在的電磁騷擾超標問題進行分析，...
2018-10-12
高頻開關電源 電磁兼容
-
三極管和MOS管具體有哪些區(qū)別？
三極管和MOS管到底有哪些區(qū)別呢？以下將從工作性質(zhì)，成本問題，功耗問題，驅(qū)動能力等多方面進行詳細的比較。
2018-10-09
三極管 MOS管
-
來說說“白云機場T2航站樓”背后的小故事
自白云機場新航站樓正式開放之后，關于新航站樓T2的話題一直熱度不減～
2018-09-25
白云機場 T2航站樓
-
盤點：開關電源拓撲的優(yōu)缺點對比
常見的基本拓撲結構包括：Buck降壓，Boost升壓，Buck-Boost降壓-升壓，F(xiàn)lyback反激，F(xiàn)orward正激，Two-Transistor Forward雙晶體管正激，Push-Pull推挽，Half Bridge半橋，F(xiàn)ull Bridge全橋，SEPIC，C’uk。
2018-09-20
開關電源 開關電源拓撲
-
消除電感嘯叫的三個方法
在測試開關電源電路時，明明看到電路是工作正常，可是有時候電感總是會無故發(fā)出討厭的滋滋聲。通常這些電感嘯叫很難追蹤，不知道如何確定它來自哪里。要知道這些電感嘯叫如何產(chǎn)生，我們可以先了解電感的頻率特性入手。
2018-09-19
電感嘯叫 電感
-
優(yōu)劣幾何？三角法和TOF 激光雷達大解析！
這兩個名詞相信很多人并不陌生，但是要說這兩種方案從原理、性能到成本、應用上到底孰優(yōu)孰劣，以及背后的原因是什么，也許每個人都還或多或少有所疑惑。
2018-09-12
三角法 TOF 激光雷達
-
全面解析位移傳感器的分類及原理
人們以經(jīng)典電磁學為理論基礎,把不便于定量檢測和處理的位移、位置、液位、尺寸、流量、速度、振動等物理量轉(zhuǎn)換為易于定量檢測、便于作信息傳輸與處理的電學量。這就是在生產(chǎn)生活中被廣泛應用的位移傳感器。
2018-08-06
位移傳感器 分類 工作原理
-
上海申通地鐵集團召開11月上海國際軌道展工作會議
“2018第十三屆上海國際軌道交通展覽會”由上海申通地鐵集團、上海國展展覽中心聯(lián)合主辦，將于11月7-9日在上海拉開帷幕。
2018-07-24
申通地鐵 國際軌道展
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構建
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
