-
GSPS ADC擔(dān)綱,兩大特性定制雷達(dá)系統(tǒng)“瘦身計(jì)劃”
現(xiàn)代高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)正在受到多方面的挑戰(zhàn)——頻率分配上的最新變化導(dǎo)致許多雷達(dá)系統(tǒng)的工作頻率非常接近。通信基礎(chǔ)設(shè)施和其他頻譜要求極高的系統(tǒng)。未來(lái),頻譜擁塞狀況預(yù)期會(huì)更嚴(yán)重,問(wèn)題將惡化到雷達(dá)系統(tǒng)需要在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)環(huán)境和運(yùn)行要求,這使得雷達(dá)系統(tǒng)需要向認(rèn)知化和數(shù)字化發(fā)展。
2018-01-23
GSPS ADC 雷達(dá)系統(tǒng)
-
Ka頻段需要更多帶寬?這里有三個(gè)選項(xiàng)
隨著全球連接需求的增長(zhǎng),許多衛(wèi)星通信(satcom)系統(tǒng)日益采用Ka頻段,對(duì)數(shù)據(jù)速率的要求也水漲船高。目前,高性能信號(hào)鏈已經(jīng)能支持?jǐn)?shù)千兆瞬時(shí)帶寬,一個(gè)系統(tǒng)中可能有成百上千個(gè)收發(fā)器,超高吞吐量數(shù)據(jù)速率已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
2018-01-18
衛(wèi)星通信 Ka頻段 帶寬
-
無(wú)線連通航空航天和國(guó)防世界
隨著國(guó)防領(lǐng)域信息和監(jiān)控需求的不斷增長(zhǎng),無(wú)線技術(shù)的普及性及其需求達(dá)到了前所未有的高度。在整個(gè)航空航天和國(guó)防工業(yè),無(wú)線系統(tǒng)已部署于廣泛的應(yīng)用之中,為單兵系統(tǒng)、無(wú)人系統(tǒng)控制、系統(tǒng)級(jí)健康、生命體征監(jiān)控等眾多應(yīng)用提供支撐。
2018-01-02
無(wú)線技術(shù) 航空航天 國(guó)防工業(yè) 無(wú)人系統(tǒng)控制
-
X和Ku波段小尺寸無(wú)線電設(shè)計(jì)
Ku和Ka衛(wèi)星通信、雷達(dá)和信號(hào)情報(bào)(SIGINT)領(lǐng)域的許多航空航天和防務(wù)電子系統(tǒng)早就要求使用一部分或全部X和Ku頻段。隨著這些應(yīng)用轉(zhuǎn)向更加便攜的平臺(tái),如無(wú)人機(jī)(UAV)和手持式無(wú)線電等,開(kāi)發(fā)在X和Ku波段工作,同時(shí)仍然保持極高性能水平的新型小尺寸、低功耗無(wú)線電設(shè)計(jì)變得至關(guān)重要。
2017-12-14
衛(wèi)星通信 雷達(dá) 航空航天 無(wú)線電 設(shè)計(jì)
-
為什么要將超聲波傳感器用于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)?
近年來(lái),消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)越來(lái)越受歡迎,用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資,甚至用于競(jìng)賽。大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停和地面跟蹤。
2017-12-13
超聲波傳感器 無(wú)人機(jī) 跟蹤
-
無(wú)人機(jī)避障四種常見(jiàn)技術(shù)中,為何大疆首選雙目視覺(jué)?
近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng),避障技術(shù)作為增加無(wú)人機(jī)安全飛行的保障也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中,通過(guò)其傳感器收集周邊環(huán)境的信息,測(cè)量距離從而做出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令,從而達(dá)到「避障」的作用。
2017-12-11
無(wú)人機(jī) 避障 雙目視覺(jué)
-
2017年中國(guó)國(guó)際海事展
中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展(簡(jiǎn)稱(chēng)海事展、Marintec),是全球最具影響力和規(guī)模的海事專(zhuān)業(yè)會(huì)展,12月5日-8日在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉辦。作為能效解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,在充滿挑戰(zhàn)的船舶海運(yùn)行業(yè)中,丹佛斯的產(chǎn)品解決方案無(wú)處不在。攜創(chuàng)新監(jiān)控應(yīng)用、液壓動(dòng)力控制和傳動(dòng)解決方案,丹佛斯閃耀亮相了本次...
2017-12-09
國(guó)際博覽 國(guó)際海事會(huì)展
-
解碼北斗三號(hào),它都采用了哪些新技術(shù)?
日前,我國(guó)第三代導(dǎo)航衛(wèi)星——北斗三號(hào)的首批組網(wǎng)衛(wèi)星(2顆)以“一箭雙星”的發(fā)射方式順利升空,它標(biāo)志著我國(guó)正式開(kāi)始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。那么,北斗三號(hào)與前兩代“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星,即北斗一號(hào)、北斗二號(hào)有什么不同?它都采用了哪些新技術(shù)?
2017-11-10
產(chǎn)業(yè)前沿 RF/微波 無(wú)線技術(shù)
-
倍捷連接器成為Amphenol FCI的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商
倍捷連接器(PEI-Genesis), 提供連接器和線束個(gè)性化設(shè)計(jì)和組裝方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,近日宣布成為Amphenol FCI在中國(guó)大陸和香港地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。
2017-10-30
倍捷連接器 Amphenol FCI 授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車(chē)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車(chē)電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall