-
應(yīng)用問題解析——LS系列的安規(guī)距離設(shè)計
本文簡述了客戶在實(shí)際應(yīng)用金升陽開關(guān)電源LS系列的過程中遇到的安規(guī)問題，梳理并提出相應(yīng)的解決方案，以便客戶在使用過程中能更好的理解和應(yīng)用；
2023-06-28
安規(guī)距離 金升陽 開關(guān)電源
-
NTC熱敏電阻故障表現(xiàn)及其對策 - ①裂縫
負(fù)溫度系數(shù) (NTC) 熱敏電阻是一種電阻值會隨著溫度的升高而減小的半導(dǎo)體電阻器，并且電阻變化率很大。其應(yīng)用廣泛，主要用途包括電子設(shè)備內(nèi)的溫度檢測和各類應(yīng)用中的溫度補(bǔ)償，比如模塊化產(chǎn)品。
2023-06-07
NTC熱敏電阻 故障 對策
-
M6Y2C+ePort-M輻射整改
本文以M6Y2C核心板平臺搭配ePort-M的工控整機(jī)為案例，通過測試結(jié)果直觀感受時鐘驅(qū)動強(qiáng)度與Slew Rate對輻射測試的影響。
2023-06-07
工控整機(jī) ePort-M模塊 輻射整改
-
從SpaceX看商業(yè)航天衛(wèi)星的新時代
昨晚，號稱“有史以來最大運(yùn)載火箭”的SpaceX最新一代運(yùn)載火箭系統(tǒng)“星艦”(Starship)在執(zhí)行首次軌道級測試飛行任務(wù)發(fā)射三分鐘后，其“超重型推進(jìn)器”部分未能成功分離，在高空發(fā)生了爆炸。雖然此次發(fā)射失敗，但SpaceX仍未放棄探索宇宙和多行星化的夢想，其CEO馬斯克也第一時間發(fā)推文回應(yīng)祝賀SpaceX團(tuán)隊對...
2023-05-22
SpaceX 商業(yè)航天衛(wèi)星
-
重磅！SEMI-e第五屆深圳國際半導(dǎo)體技術(shù)暨應(yīng)用展今日盛大開幕！
5月16日，SEMI-e第五屆深圳國際半導(dǎo)體技術(shù)暨應(yīng)用展覽會在深圳國際會展中心（寶安新館）重磅啟幕。來自全國各地的半導(dǎo)體專業(yè)采購商齊聚鵬城，行業(yè)學(xué)者大咖會師深圳，凝聚成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)背后的堅實(shí)力量，與現(xiàn)場600+精選展商共同開啟一次“芯”旅程！SEMI-e深圳國際半導(dǎo)體展聚力打造集商貿(mào)對接、信息交流、...
2023-05-17
SEMI-e 半導(dǎo)體技術(shù)
-
2023第11屆中國國際汽車動力系統(tǒng)峰會
新能源汽車“雙積分”管理、碳達(dá)峰實(shí)施方案、油耗法規(guī)等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
汽車動力系統(tǒng)
-
浪涌抗擾度怎么測？我們用這個A/D轉(zhuǎn)換器試了一下
浪涌抗擾度測試表明，設(shè)備或設(shè)備在雷擊，或切換重載，或短路故障條件下，引起的工業(yè)電源浪涌等事件中的耐受能力。本文以ADI的AD74115H舉例，如何進(jìn)行浪涌抗擾度測試。
2023-05-08
浪涌抗擾度 A/D轉(zhuǎn)換器
-
散熱性能優(yōu)化的車載雙層板PCB設(shè)計，符合CISPR25 Class 5 規(guī)范
汽車電子供應(yīng)商在爭相提供自動化、互聯(lián)化和電氣化解決方案的競賽中面臨不斷增長的成本壓力。而采用雙層PCB設(shè)計是降低成本的一種有效方法。但雙層PCB需要十分謹(jǐn)慎的設(shè)計，因?yàn)槠渖崽匦圆患?，有可能?dǎo)致性能的降級。
2023-05-08
散熱性能 車載雙層板 CISPR25 Class 5
-
如何測量LDO噪聲
噪聲分為兩類：內(nèi)部噪聲和外部噪聲。內(nèi)部噪聲是不可避免的，每個電子設(shè)備都會產(chǎn)生內(nèi)部噪聲。LDO 由理想的源供電，這意味著它不受外界影響，因此在輸入端沒有外部噪聲 (雖然 LDO 在輸出端確實(shí)有內(nèi)部噪聲)。外部噪聲是由外界影響(輸入處的紋波——實(shí)際源) 產(chǎn)生的各種噪聲。輸入波紋與電源抑制比 (PSRR) ...
2023-04-19
LDO噪聲
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
