-
示波器并非千篇一律:ADC 和低本底噪聲為何至關(guān)重要
在工程領(lǐng)域,精度是核心要素。無論是對(duì)先進(jìn)電子設(shè)備執(zhí)行質(zhì)量和性能檢測(cè),還是對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,測(cè)量精度的高低都直接關(guān)系到項(xiàng)目的成功與否。這時(shí),示波器中的垂直精度概念就顯得尤為重要,它衡量的是電壓與實(shí)際被測(cè)信號(hào)電壓之間的一致性。而要實(shí)現(xiàn)高垂直精度,關(guān)鍵在于兩個(gè)因素:一是模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 的位數(shù),二是示波器的本底噪聲。
2024-10-27
-
MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
持續(xù)測(cè)量 AC-DC 和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的性能可能是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。隨著設(shè)計(jì)師努力從硅基電源轉(zhuǎn)換器過渡到碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導(dǎo)體,這些挑戰(zhàn)變得尤為棘手。電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等三相系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師面臨更多復(fù)雜問題。
2024-10-18
-
沒有優(yōu)質(zhì)探頭,示波器 ADC 分辨率再高也無意義
人們常有這樣的誤解,以為測(cè)量準(zhǔn)確性只取決于儀器的規(guī)格,例如屏幕上顯示的波形數(shù)量。然而,影響實(shí)際準(zhǔn)確性的因素要復(fù)雜得多。準(zhǔn)確性與測(cè)量設(shè)置密切相關(guān),取決于測(cè)量設(shè)置保持的被測(cè)信號(hào)完整性。任何測(cè)量的有效性最終取決于整個(gè)測(cè)量過程中信號(hào)完整性的保持情況。
2024-10-12
-
【測(cè)試案例分享】提高信號(hào)完整性的秘密武器:實(shí)時(shí)示波器測(cè)試TDR阻抗的全新方案
現(xiàn)代電路設(shè)計(jì)和信號(hào)傳輸無疑對(duì)工程師提出了越來越高的要求。隨著傳輸速率不斷攀升,信號(hào)完整性問題成為了影響系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。而要確保信號(hào)完整性,阻抗匹配是不可或缺的一部分。
2024-10-09
-
是德科技掀起新革命:通用示波器正式邁入14bit ADC時(shí)代
示波器作為電子工程師的“眼睛”,選擇性能更佳的示波器,能有效幫助工程師直接在儀器上進(jìn)行測(cè)量分析,進(jìn)而將設(shè)計(jì)驗(yàn)證周期縮短數(shù)周。傳統(tǒng)上,我們會(huì)關(guān)注示波器的帶寬、采樣率、存儲(chǔ)深度和觸發(fā)功能四個(gè)常規(guī)指標(biāo)。但性能更好,成本也會(huì)更高,所以更多時(shí)候,工程師都是在性能和成本之間做平衡。
2024-09-22
-
【測(cè)試案例分享】使用示波器自動(dòng)化測(cè)量電源開關(guān)損耗
開關(guān)電源是當(dāng)前電子信息飛速發(fā)展不可或缺的電源方式之一。開關(guān)電源以其功耗小、效率高、節(jié)能效果顯著的優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于各種消費(fèi)類電子以及各類供電系統(tǒng)當(dāng)中,成為一種主流的電源產(chǎn)品。
2024-08-25
-
提高垂直分辨率 改善測(cè)量精度
提高垂直分辨率一直是示波器設(shè)計(jì)者的目標(biāo),因?yàn)楣こ處熜枰獪y(cè)量更精細(xì)的信號(hào)細(xì)節(jié)。但是,想獲得更高垂直分辨率并不只理論上增加示波器模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的位數(shù)就能實(shí)現(xiàn)的。泰克4、5 和6系列示波器采用全新的12位ADC和兩種新型低噪聲放大器,不僅在理論上提高分辨率,在實(shí)用中垂直分辨率性能大大提升。這些顛覆式的產(chǎn)品擁有高清顯示器和快速波形更新速率,并且實(shí)現(xiàn)更高的垂直分辨率來查看信號(hào)的細(xì)節(jié)。
2024-08-23
-
【測(cè)試案例分享】鎖定低頻噪聲,發(fā)現(xiàn)交流耦合與直流抑制在測(cè)量中的奧秘
涉及直流電源軌的噪聲和/或紋波時(shí),一種非常普遍的做法是,使用交流耦合示波器輸入或使用具有直流抑制功能的探頭。當(dāng)直流偏移不足時(shí),用戶通常會(huì)選擇使用交流耦合或直流抑制設(shè)置。我們發(fā)現(xiàn),由于關(guān)注清潔電源,用戶比以往任何時(shí)候都更有興趣了解其電源的電壓和噪聲特性。
2024-08-05
-
用混合信號(hào)示波器識(shí)別建立和保持時(shí)間違規(guī)
信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)系對(duì)數(shù)字設(shè)計(jì)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。對(duì)于同步設(shè)計(jì),時(shí)鐘信號(hào)相對(duì)于數(shù)據(jù)信號(hào)的時(shí)間尤為重要。使用混合信號(hào)示波器,可以輕松確定多個(gè)邏輯輸入和時(shí)鐘信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)系。建立和保持時(shí)間觸發(fā)器自動(dòng)確定時(shí)鐘與數(shù)據(jù)時(shí)間關(guān)系。
2024-07-16
-
【測(cè)試案例分享】如何選配合適的功率探頭
電機(jī)電驅(qū)是新能源汽車的核心部件,其性能和可靠性直接影響汽車的動(dòng)力和安全。盡管示波器可以以高采樣率去捕獲電壓和電流的波形,但需要進(jìn)一步計(jì)算才能從數(shù)據(jù)中生成關(guān)鍵的功率測(cè)量值和其他相關(guān)參數(shù)。今天我們就來聊一聊,如何選配合適的探頭,去進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。
2024-06-21
-
使用MSO6系示波器進(jìn)行環(huán)路響應(yīng)測(cè)試
環(huán)路響應(yīng)測(cè)試是一種用于評(píng)估系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能的常用方法,它通過測(cè)量系統(tǒng)對(duì)輸入信號(hào)的頻率響應(yīng)和相位響應(yīng)來判斷系統(tǒng)是否能夠正常工作。環(huán)路響應(yīng)測(cè)試對(duì)于許多應(yīng)用領(lǐng)域都是非常重要的,如電源管理、電機(jī)控制、機(jī)器人、航空航天等。
2024-05-22
-
如何使用帶有I2C和SPI解碼的示波器排查系統(tǒng)問題
大多數(shù)基于微控制器的設(shè)計(jì)都使用I2C或SPI,或兩者兼用,來實(shí)現(xiàn)控制器之間以及控制器與外圍芯片之間的通信。當(dāng)芯片發(fā)送特定的I2C或SPI數(shù)據(jù)包時(shí),能夠看到嵌入式系統(tǒng)內(nèi)部的操作對(duì)于排除故障至關(guān)重要。許多管理相對(duì)較慢參數(shù)的芯片,如溫度傳感器、電機(jī)控制器、人機(jī)界面或電源管理等,都將這些總線作為與系統(tǒng)其他部分通信的主要手段。其他高速芯片,如通信集成電路、時(shí)鐘和模數(shù)轉(zhuǎn)換器,通常也通過這些總線進(jìn)行配置。例如,在電源啟動(dòng)后排查冷卻風(fēng)扇問題時(shí),查看發(fā)送到風(fēng)扇控制器集成電路的SPI命令的時(shí)序和結(jié)構(gòu),以及風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)信號(hào)和電源,可能會(huì)有所幫助。
2024-05-14
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall