
連接器連接失效原因分析和改進(jìn)方法
發(fā)布時(shí)間:2019-04-15 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。連接器的內(nèi)導(dǎo)體相對(duì)于外導(dǎo)體來說,尺寸較小,強(qiáng)度較差的內(nèi)導(dǎo)體更容易造成接觸不良而導(dǎo)致連接器失效。以下將介紹連接器連接失效具體原因分析和改進(jìn)方法。

連接器的內(nèi)導(dǎo)體之間大多采用彈性連接方式,例如:彈簧爪式彈性連接、插孔開槽式彈性連接、波紋管式彈性連接等。其中插孔開槽式彈性連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工成本低,裝配比較方便,應(yīng)用范圍最為廣泛。
1、內(nèi)導(dǎo)體固定不牢
為了裝配需要,在很多射頻同軸連接器(如N型,3.5mm)的結(jié)構(gòu)是內(nèi)導(dǎo)體被在介質(zhì)支撐處分為兩截,然后用螺紋連接起來。但是由于內(nèi)導(dǎo)體直徑較小,裝配時(shí)如果不在螺紋連接處涂膠加以固定,那么內(nèi)導(dǎo)體連接強(qiáng)度是很差的,尤其是一些小型射頻同軸連接器。因此,當(dāng)連接器在多次連接、斷開,在扭力和拉力長(zhǎng)期作用下,內(nèi)導(dǎo)體螺紋可能就會(huì)松動(dòng)、脫落,導(dǎo)致連接失效。
射頻同軸連接器常用的結(jié)構(gòu)之一是內(nèi)導(dǎo)體、介質(zhì)支撐以及外導(dǎo)體依靠膠粘劑固定在一起。這種結(jié)構(gòu)如果在裝配時(shí)涂膠量不夠或膠的連接強(qiáng)度不夠,那么在使用過程中,涂膠處因受力可能發(fā)生斷裂,就會(huì)造成內(nèi)導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng)或者軸向竄動(dòng),內(nèi)導(dǎo)體之間不能形成良好的電接觸,連接失效。
改進(jìn)方法:同軸連接器裝配時(shí)可在螺紋連接處涂適量的導(dǎo)電膠或螺紋鎖固劑以增加螺紋連接的可靠性。要選用粘結(jié)強(qiáng)度較高的膠粘劑,且涂膠時(shí)一定要保證膠充滿整個(gè)涂膠孔;在內(nèi)導(dǎo)體涂膠處滾花,增加內(nèi)導(dǎo)體與膠粘劑的接觸面積,防止內(nèi)導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng);適當(dāng)調(diào)整內(nèi)導(dǎo)體、外導(dǎo)體、介質(zhì)支撐的徑向尺寸及公差,使內(nèi)導(dǎo)體與介質(zhì)支撐、介質(zhì)支撐與外導(dǎo)體之間的配合為過盈配合,也可使三者裝配在一起更加牢固。
2、內(nèi)導(dǎo)體的插孔或插針的尺寸不正確
如果插孔內(nèi)導(dǎo)體孔徑小于規(guī)定尺寸,那么當(dāng)插針內(nèi)導(dǎo)體的插針進(jìn)入插孔時(shí)就會(huì)使得插孔過度擴(kuò)張,形變量超出其彈性形變范圍,產(chǎn)生塑性變形,導(dǎo)致插孔內(nèi)導(dǎo)體損壞;相反,如果插針直徑過小,當(dāng)插針和插孔配合時(shí),插針與插孔壁之間的間隙過大,連接器的兩個(gè)內(nèi)導(dǎo)體不能緊密接觸,接觸電阻變大,連接器的電氣性能指標(biāo)也會(huì)很差。
改進(jìn)方法:插孔和插針的配合是否合理,我們可以利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)插針和插孔內(nèi)導(dǎo)體配合時(shí)的插入力和保持力的大小來進(jìn)行衡量。如對(duì)于N型連接器,直徑Φ1.6760+0.005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)插針與插孔配合時(shí)的插入力應(yīng)≤9N,而直徑Φ1.6000-0.005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)插針和插孔內(nèi)導(dǎo)體配合時(shí)的保持力≥0.56N。因此我們可以以插入力和保持力作為一個(gè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過調(diào)整插孔和插針的尺寸和公差,以及插孔內(nèi)導(dǎo)體的時(shí)效處理工藝,使插針與插孔之間的插入力和保持力處于一個(gè)合適的范圍。
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
編碼器型號(hào)
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器