
是距離還是速度,讓設(shè)計(jì)RS485系統(tǒng)陷入困境
發(fā)布時(shí)間:2018-04-08 來源:電子設(shè)計(jì) 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)人員知道,RS-485 標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健可靠的通信方面具有良好的歷史記錄,并因此成了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中多點(diǎn)差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)耐扑]標(biāo)準(zhǔn)。
雖然 RS-485 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)受住了時(shí)間考驗(yàn),但隨著系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)其它元件的變化,RS-485 收發(fā)器為滿足這些需求也在不斷發(fā)展變化?,F(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通常是控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)鏈路的組合,各種需求會(huì)隨應(yīng)用的變化而變化。
網(wǎng)絡(luò)要求越來越多,因此很多設(shè)備制造商都要求控制通道不僅能在網(wǎng)絡(luò)中跨越更遠(yuǎn)的距離,而且還能通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送高速數(shù)據(jù)。RS-485 總線標(biāo)準(zhǔn)支持的數(shù)據(jù)傳輸距離長(zhǎng)達(dá) 4000 英尺(1200 米),但在最大線纜長(zhǎng)度下無法實(shí)現(xiàn)最大數(shù)據(jù)速率:線纜越長(zhǎng),數(shù)據(jù)速率越慢。
對(duì)于需要同步(并行收發(fā)器)信號(hào)定時(shí)的應(yīng)用來說,那是可選數(shù)據(jù)速率可介入挽救這一局面的地方。您不需要再在線纜長(zhǎng)度和數(shù)據(jù)速率之間進(jìn)行抉擇。在限定一次 SN65HVD01 可選數(shù)據(jù)速率收發(fā)器后,設(shè)計(jì)人員即可在距離與速度之間找到共同點(diǎn)??删幊踢壿嬁刂破?(PLC) 設(shè)計(jì)人員可使用 SN65HVD01 收發(fā)器將速率高達(dá) 250kbps 的控制信息發(fā)送至工廠內(nèi)部距離 PLC 達(dá) 1200 米的遠(yuǎn)程 IO 模塊。有些工業(yè)網(wǎng)絡(luò)可能需要更多數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)之間移動(dòng)。相同器件可通過使用壓擺率選擇特性,支持高達(dá) 20Mbps 的更高數(shù)據(jù)速率。

此外,降低這些網(wǎng)絡(luò)的功耗也正在變得日益重要。能連接 3.3V 或 1.8V FPGA 或者微處理器的極低待機(jī)電流不僅可幫助實(shí)現(xiàn)更低的系統(tǒng)功耗,而且還可減少高成本電平轉(zhuǎn)換器。
升級(jí)也很便捷?,F(xiàn)代收發(fā)器不僅經(jīng)過精心設(shè)計(jì),向后兼容于基礎(chǔ) RS-485 收發(fā)器,而且還提供更大的靈活性與穩(wěn)健性。SN65HVD01 是 RS-485 收發(fā)器產(chǎn)品系列眾多器件中的一款,支持 IEC ESD 保護(hù) — 現(xiàn)在具有不折不扣的高靈活性!如果該收發(fā)器是 RS-485 總線上的汽車,就可把它看成具有混合動(dòng)力與坦克般保護(hù)功能的快速運(yùn)動(dòng)跑車,其將達(dá)到您所需要達(dá)到的距離。
是什么讓您的 RS-485 系統(tǒng)陷入困境?可選數(shù)據(jù)速率是否能幫上忙?
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管